Xe tải rác nén điện hoàn toàn Dongfeng Cl5091zysbev

Công nghệ hàng đầu: Áp dụng công nghệ hàng đầu trong nước của một con tráp hình chữ U độ bền cao được hình thành bởi thanh dẫn hướng di chuyển cho tấm đẩy rác có khả năng chịu áp suất mạnh và khả năng chống biến dạng tốt.
Phân tách nước thải: Sử dụng một thiết bị thu gom nước thải loại chuyển hướng, có thể chuyển hướng rò rỉ nước thải giữa bộ lọc và thùng rác do việc dải cao su có bị hỏng tới một hộp thu gom nước thải đặc biệt, ngăn chặn hiệu quả ô nhiễm thứ cấp do rò rỉ nước thải.
Khối lượng lớn hơn: Thùng rác áp dụng thiết kế hình cung, mang lại sự dễ chịu về mặt thẩm Mỹ, có hiệu suất cấu trúc mạnh mẽ và khối lượng hiệu quả lớn.
Tấm thép độ bền cao: Các thành phần chính như thùng rác được làm từ thép chịu thời tiết B480GNQR độ bền cao được sản xuất bởi Shanghai Baosteel, với hiệu suất cấu trúc tổng thể vượt trội và khả năng chống va đập mạnh.
Vòng đệm thủy lực: Cấu trúc khớp nối giữa máy xúc và thân hộp là hợp lý, áp dụng công nghệ khóa thủy lực hoàn toàn kín với hiệu suất hàn kín tốt.
Tự khóa phụ: Máy chất tải có chức năng tự khóa của xy lanh nâng và được trang bị thanh an toàn để bảo vệ thứ cấp an toàn và đáng tin cậy.

Mô hình thông báo	CL5091ZYSBEV Pure Electric Xe tải rác nén đất	Kích thước tổng thể	6695,× 2250 × 2750, (mm)
Kiểu khung	EQ1090KACEV	Thể tích phần thân trên			6 m³
Khối lượng lớn	8995 KG	Công suất định mức của động cơ gắn trên			30KW
Hạn chế trọng lượng	6 3 50	Mức tiêu thụ điện trên mỗi giờ của Núi trên			25KWH
Khoảng cách giữa các bánh xe	3 3 00	Nguồn sạc pin được khuyên dùng			120KW
Lốp xe	8.25R16LT 14PR, 9.5R17,5 14PR	Thời gian sạc (với nguồn điện được khuyên dùng)			Khoảng 1.5 giờ
Số trục	2	Phạm vi tải toàn bộ của khung		300KM
Công suất tối đa của động cơ khung	145 KW	Loại pin		Pin lithium ion
Điện áp định mức của bộ pin	444 V	Nhãn hiệu pin		CALB (pin China Aviation Lithium)
Dung lượng pin	144 KWH	Loại nhiên liệu		Pure Electric

Nó có nhiều chức năng như thu thập rác, tự động chất xếp rác và đổ rác, chuyển rác và đổ rác.

• Bảng thông số khung xe

Mục		Tham số	Chú ý
Mẫu xe		9T khung xe tải cỡ vừa	/
Kích thước khung (mm)		6238*2150*2360	/
Khoảng cách giữa các bánh xe (mm)		3300	/
Phần nhô ra phía trước/phía sau (mm)		1123/ 1 815	/
Bánh xích trước/sau (mm)		1 760 /1 63 0	/
Hạn chế trọng lượng khung vỏ loại II (kg)		3 900	/
Tổng khối lượng tối đa (kg)		8 995	/
Tốc độ tối đa (km/h)		90	/
Phạm vi lái xe (km)		30 0	Tốc độ không đổi 40km/h ở mức tải tối đa
Thời gian sạc (phút)		30	SoC 20%-90%
(các) hiệu suất tăng tốc 0 km		≤12	Tải đầy đủ
Hiệu suất phanh	Khoảng cách phanh (m)	≤8.5	Tốc độ ban đầu 30km/h dưới tải đầy đủ
	Giảm tốc trung bình (m/s²)	≥6
	Độ ổn định phanh	Không vượt quá kênh kiểm tra 3m
Độ dốc phanh tay (%)		≥18	Tải đầy đủ

• Bảng cấu hình khung xe
  1. Bảng thông số xe Đặc biệt

Hệ thống	Mục	Trạng thái cấu hình
Mẫu xe	9T khung xe tải cỡ vừa
Thân xe	Taxi	Buồng lái đơn hàng Dongfeng Caput K Series 2018
	Số lượng người sử dụng	3
Động cơ	Loại	Đồng bộ nam châm vĩnh cửu
	Công suất định mức/đỉnh (kW)	80/145
	Mômen xoắn định mức/đỉnh (Nm)	611/1800
	Tốc độ xoay định mức/đỉnh (rpm)	1250/3500
	Phương pháp làm mát	Tản nhiệt bằng nước
Điều khiển điện tử	Bộ điều khiển tích hợp	Bao gồm MCU, bơm dầu DC/AC, bơm khí DC/AC, DC/DC, PDU, và giao diện dẫn điện phía trên
	Phương pháp làm mát	Tản nhiệt bằng nước
Pin nguồn	Dung lượng pin (kWh)	1 44.86
	Kiểu ô	Lithium Iron phosphate
	Hệ thống điều khiển nhiệt độ	Đai gia nhiệt tiêu chuẩn
Hệ thống khung	Kích thước khung web (mm)	1 92 *65
	Chiều rộng khung (mm)	800
	Cây lá trước mùa xuân	8
	Lò xo lá sau	10 + 7
	Kẻ hấp thụ va đập	Bộ hấp thu bằng điện giật thu gọn hai chiều
	Trục trước	Trục trước I-Beam 3 t.
	Trục sau	trục sau tích hợp dập khuôn 6,5 t.
	Tỉ lệ truyền động cuối cùng	5.29
	Thông số kỹ thuật lốp xe	8.25 R 16 LT 1 4PR , 9.5 R 17.5 14PR
	Loại bánh răng lái	Loại bi tuần hoàn cơ học
	Loại hỗ trợ lái	Hệ thống lái trợ lực thủy điện
	Loại hệ thống phanh	Phanh bằng khí nén
	Phanh chân	Phanh trống
	Phanh chân	Loại năng lượng Mùa xuân
Cấu hình chức năng	Điều hòa không khí	Máy điều hòa không khí làm mát đơn + máy sưởi PTC
	Cấu hình an toàn	ABS
	Các chức năng khác	Thiết bị đầu cuối thu nhận dữ liệu (hộp T); dụng cụ MÀN hình LCD CAN; Rada đảo chiều; Điều khiển tàu biển

Tham số Bộ chứa	Độ dày/lớp phủ thùng chứa		4.5 mm/ (lớp chống gỉ áp dụng bên trong thân bình)
	Dung tích hộp đựng			6 m³
	Vật liệu bể		Q235 Carbon Steel
Động cơ gắn trên	Loại		Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu
	Phương pháp làm mát		Tản nhiệt bằng nước
Thông số đặc biệt	Chế độ vận hành		Điều khiển từ xa, thủ công, bằng điện
	Chế độ vận hành		Được truyền động bằng động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu, có thể điều chỉnh tốc độ theo thời gian thực khi cần, mang đến trải nghiệm xe tuyệt vời.
	Xilanh thủy lực	Loại	Xy lanh thủy lực hàn
		Thương hiệu	HAP (Lưu ý: "" là một danh từ đúng, thường được chuyển tự chữ thành “Hap” hoặc “Haipuruisi”; nếu đó là một nhãn hiệu nổi tiếng, nó có thể có tên tiếng Anh chính thức, nhưng dựa trên ngữ cảnh đã cho, thì dịch chữ được cung cấp.)
	Van điều khiển khí nén		Hansheng
	Nhóm van thủy lực		Thông tấn công
	Bộ điều khiển gắn trên		Hansheng
	Người nạp		CL-XLY

Thông số kỹ thuật của xe
Nhãn hiệu sản phẩm		Nhãn hiệu Chengli	Lô thông báo	344
Tên sản phẩm		Xe tải rác nén bằng điện thuần khiết	Kiểu sản phẩm	CL5091ZYSBEV
Khối lượng tổng (kg)		8995	Hạn chế trọng lượng (kg)	6 3 50
Trọng tải định mức (kg)		24 50	Kích thước tổng thể (mm)	7380x2250x2750
Góc tiếp cận/góc khởi hành (°)		21/12	Phần nhô ra phía trước/phần nhô ra phía sau (mm)	1123/2150
Tải trục (kg)		3000/5995	Tốc độ tối đa (km/h)	90
Chú ý	1. Vật liệu bảo vệ: Thép cacbon Q235; phương pháp kết nối: Bảo vệ bên được hàn vào chùm tia phụ; bảo vệ phía sau được thay thế bằng thiết bị đặc biệt, là lăng kính hình chữ nhật có kích thước (chiều dài × chiều rộng × chiều cao, mm): 2140 × 80 × 580 và chiều cao 380 mm tính từ mặt đất; 2. Thiết bị đặc biệt: Thiết bị nén và thân hộp, chủ yếu được sử dụng để vận chuyển rác thải hệ thống vệ sinh đô thị; 3. Có thiết bị tay cần xoay phía sau tùy chọn và thiết bị thùng rác; 4. Loại/nhà sản xuất thiết bị lưu trữ năng lượng: Lithium ion phosphate ắc quy/Jiangxi Xingying Technology Co., Ltd.; AVIC Lithium Battery Technology Co., Ltd.; Tùy chọn, V.V.; 5. Công suất định mức/đỉnh của động cơ là 80kW/145kW tương ứng; 6. Mẫu ABS: CM4XL-4S/4M; Nhà sản xuất: Guangzhou Ruili Kemi Automotive Electronics Co., Ltd.; 7. Quan hệ chiều dài (Tổng chiều dài = nhô ra trước + Wheelbase + phần nhô ra sau + kéo dài phía sau, đơn vị: Mm): Khi xoay sau được nâng lên và đặt ở vị trí: 7288 = 1123 + 3800 + 2150 + 215; khi xoay sau được đặt theo chiều ngang: 7380 = 1123 + 3800 + 2150 + 307
Thông số kỹ thuật khung
Kiểu khung		EQ1090KACEV	Nhãn hiệu khung vỏ	Thương hiệu Dongfeng
Nhà sản xuất		Dongfeng Motor Co., Ltd.	Địa chỉ sản xuất	Thành phố Xiangyang, tỉnh hồ Bắc
Số trục		2	Số lốp xe	6
Khoảng cách giữa các bánh xe		3300, 3800
Thông số kỹ thuật lốp xe		8.25R16LT 14PR, 9.5R17,5 14PR
Số lượng suối lá		8/10+7
Bánh xích trước (mm)		1760	Bánh xích sau (mm)	1630
Loại nhiên liệu		Pure Electric	Cơ sở tiêu chuẩn xả thải
Kiểu động cơ		Nhà sản xuất động cơ	Thể tích (ml)	Công suất (kW)
TZ290XSZ		CRRC Chengdu Motor Co., Ltd.	0	145

1. Phạm vi áp dụng

Chủ yếu áp dụng cho việc thu gom và chuyển giao rác thải gia đình được cắt bỏ, đóng gói và khối lượng lớn trong khu dân cư đô thị, cộng đồng, nhà máy và mỏ lớn, các cơ sở và trường đại học, và đường phố hẹp trong những khu đô thị cũ.

1. Thông số kỹ thuật chính

1. Cấu trúc chính và các tính năng hiệu suất
   1. Đẩy Shovel lên

Xẻng đẩy được hàn từ các tấm thép chịu thời tiết và có cấu hình chất lượng cao, đóng vai trò là thành phần để dỡ sản phẩm. Thùng rác được sắp xếp bên trong thùng rác và trượt dọc theo ray của thùng rác được trục thủy lực bốn cấp dẫn động để hoàn tất hoạt động xả. Cấu trúc thanh trượt của xẻng đẩy bao gồm các thanh ray có rãnh ở cả hai bên. So với thanh ray đặt trên tấm đáy của bàn trượt, nó có ưu điểm của độ cứng thanh ray cao, độ ổn định tốt, không biến dạng tấm đáy, chuyển động trơn tru của tấm đẩy, xả rác sạch và hoạt động đáng tin cậy.

1. 1. Thùng rác

Thùng rác là thành phần của sản phẩm này được sử dụng để thu gom và bảo quản rác thải gia đình, cũng như đế kết nối cho các thành phần quan trọng như máy xúc. Nó được làm từ thép làm rung động dày 4mm hoặc thép có độ bền cao. Thiết kế cấu trúc hợp lý và việc lựa chọn vật liệu đảm bảo tối ưu hóa hiệu suất sản phẩm; khoang trong sử dụng thép làm phiền chất lượng cao với khả năng chống ăn mòn mạnh, độ bền cao, khả năng chống ăn mòn mạnh và tuổi thọ cao, giúp sản phẩm đặc biệt thích hợp cho môi trường vận hành ăn mòn; các tấm bên của thùng chứa có thiết kế hình dáng hợp lý và áp dụng các quy trình lắp ráp và hàn loại dụng cụ dẫn đầu ngành, quy trình hàn và lắp ráp chuẩn hóa, đảm bảo tính đồng nhất mạnh mẽ của toàn bộ phương tiện.

1. 1. Máy xúc

Máy xúc là thành phần của sản phẩm này được sử dụng để nén và giảm khối lượng rác thải gia đình, và được làm từ thép chống mòn dày 5 mm qua (cụm hàn). Cơ chế nén trên máy chất tải hoàn tất việc nén chất thải trong phễu nạp và chất nó vào thùng rác thông qua chuyển động trượt của tấm trượt và chuyển động quay của tấm gạt. Đáy máy xúc được thiết kế bằng một thùng nước thải để cải thiện khả năng lưu trữ nước thải của sản phẩm; mặt trước của máy xúc được trang bị một dải hàn hình móng ngựa, hình thành một cấu trúc được bịt kín với mặt sau của thùng rác để ngăn chặn hiệu quả rò rỉ nước thải; bộ phận phễu hứng tải sử dụng thép chịu mòn có độ cứng cao để cải thiện độ bền của sản phẩm.
Khóa máy chất tải sử dụng một cơ chế khóa liên kết với xy lanh nâng máy chất tải để ngăn không cho chất thải và rò rỉ rác gây ra do hoạt động thiếu của tài xế.

1. 1. Cơ chế tải

Cơ chế chất hàng là thành phần đổ rác từ thùng rác vào phễu nạp. Nếu cơ chế nạp thuộc loại lật thùng, thành phần này có thể chứa các thùng rác ở các khối khác nhau tùy thuộc vào phạm vi áp dụng của thùng. Quy trình đổ rác vào phễu tải được thực hiện bằng xy lanh thủy lực chạy một cơ chế bốn liên kết.

1. 1. Đang nạp vỏ thiết bị

Nắp thiết bị nạp được lắp đặt tại lỗ của thiết bị tải, được dùng để chặn phễu nạp và ngăn rác không bị tán xạ và mùi rò rỉ ra ngoài. Nắp thiết bị nạp được truyền động để mở và đóng bằng xilanh khí, đạt được việc hàn kín đầy đủ thùng rác và thiết bị nạp.

1. 1. Lính canh bên

Cụm lan can được làm từ các chùm tia hợp kim nhôm và giá đỡ chất lượng cao, với diện mạo tao nhã và hào phóng.

1. 1. Hệ thống điều khiển điện tử

Áp dụng chế độ điều khiển của “màn hình hiển thị + bộ điều khiển + bảng vận hành bus CAN”. Đảm bảo khóa liên động giữa các lệnh vận hành khác nhau; màn hình điều khiển trung tâm được đặt bên trong buồng lái và bảng vận hành CAN được đặt ở đuôi để vận hành.
Màn hình Điều khiển Trung tâm
Áp dụng màn hình điều khiển trung tâm 7.0 inch với chức năng cảm ứng, lớp bảo vệ IP65, độ phân giải 800*480 TFT. Các chức năng bao gồm giám sát trạng thái tín hiệu của các công tắc và cảm biến tiệm cận; hiển thị mã lỗi gắn trên; giám sát và hiển thị các thông số điện của các động cơ gắn trên và điều khiển điện tử, v.v.