Xe chở rác nén điện hoàn toàn Dongfeng Cl5083zysbev

Công nghệ hàng đầu: Áp dụng công nghệ hàng đầu trong nước của một con tráp hình chữ U độ bền cao được hình thành bởi thanh dẫn hướng di chuyển cho tấm đẩy rác có khả năng chịu áp suất mạnh và khả năng chống biến dạng tốt.
Phân tách nước thải: Sử dụng một thiết bị thu gom nước thải loại chuyển hướng, có thể chuyển hướng rò rỉ nước thải giữa bộ lọc và thùng rác do việc dải cao su có bị hỏng tới một hộp thu gom nước thải đặc biệt, ngăn chặn hiệu quả ô nhiễm thứ cấp do rò rỉ nước thải.
Khối lượng lớn hơn: Thùng rác áp dụng thiết kế hình cung, mang lại sự dễ chịu về mặt thẩm Mỹ, có hiệu suất cấu trúc mạnh mẽ và khối lượng hiệu quả lớn.
Tấm thép độ bền cao: Các thành phần chính như thùng rác được làm từ thép chịu thời tiết B480GNQR độ bền cao được sản xuất bởi Shanghai Baosteel, với hiệu suất cấu trúc tổng thể vượt trội và khả năng chống va đập mạnh.
Vòng đệm thủy lực: Cấu trúc khớp nối giữa máy xúc và thân hộp là hợp lý, áp dụng công nghệ khóa thủy lực hoàn toàn kín với hiệu suất hàn kín tốt.
Tự khóa phụ: Máy chất tải có chức năng tự khóa của xy lanh nâng và được trang bị thanh an toàn để bảo vệ thứ cấp an toàn và đáng tin cậy.

1. Mô hình thông báo	CL508 3 ZYSBEV xe tải chuyên về điện tinh khiết	Kích thước tổng thể	7015 x 2250 x 2880, 2650
   Kiểu khung	EQ108 0TTZEVJ1	Thể tích phần thân trên	6 mét khối
   Khối lượng lớn	8 270 KG	Công suất định mức của động cơ gắn trên	30KW
   Hạn chế trọng lượng	6050/5950 KG	Điện năng tiêu thụ hàng giờ trên bệ đỡ	20KWH
   Khoảng cách giữa các bánh xe	3 300 MM	Nguồn sạc pin được khuyên dùng	120KW
   Lốp xe	7,50R16LT 14PR, 215/75R17,5 16PR	Thời gian sạc (dưới Nguồn điện khuyên dùng)	Khoảng 1 giờ
   Số trục	2	Phạm vi lái tải toàn bộ của khung	280 KM
   Công suất tối đa của động cơ khung	135 KW	Loại pin	Pin lithium ion
   Điện áp định mức của bộ pin	521 V	Nhãn hiệu pin	CATL
   Dung lượng pin	106 KWH	Loại nhiên liệu	Pure Electric

   Tổng quan về chức năng

2. Bảng thông số cơ bản của khung

   Kiểu khung	EQ1080TTZEVJ1
   Chiều rộng buồng lái (mm)	1835/1995
   Khối lượng tổng (kg)	8270
   Khoảng cách giữa các bánh xe (mm)	3850
   Phạm vi lái xe (km)	300
   Thời gian sạc (h)	Sạc nhanh 1-3
   Tốc độ tối đa (km/h)	85
   Độ chênh leo tối đa (%)	25
   Loại pin	Lithium ion photphat
   Nhà sản xuất pin	CATL gắn ở mặt bên
   Tổng công suất điện (kwh)	106
   Công suất động cơ (kw)	75/135
   Mô men xoắn động cơ (nm)	650/1600

3. 1. Bảng thông số xe Đặc biệt

4. Tham số hộp	Độ dày hộp / lớp phủ		4.5 mm/(lớp phủ chống gỉ áp dụng bên trong thân bình)
   	Dung tích bình		6 m³
   	Vật liệu bể		Thép mangan
   Động cơ gắn trên	Loại		Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu
   	Phương pháp làm mát		Tản nhiệt bằng nước
   Thông số đặc biệt	Chế độ vận hành		Điều khiển từ xa, thủ công, điện
   	Chế độ chụp		Được truyền động bằng động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu, có thể điều chỉnh tốc độ theo thời gian thực khi cần. Hoạt động ngắt điện không có kết nối với hệ thống truyền động khung, mang đến trải nghiệm xe tuyệt vời.
   	Xilanh thủy lực	Loại	Xy lanh thủy lực được hàn
   		Thương hiệu	Haithuis
   	Van điều khiển khí nén		Hansheng
   	Nhóm van thủy lực		Zhongmei / Hipress
   	Hệ thống điều khiển lắp trên		Bai Zhaofu
   	Người nạp		CL-XLY

   [Thông số kỹ thuật của xe]
   Nhãn hiệu sản phẩm	Nhãn hiệu Chengli	Lô thông báo	350
   Tên sản phẩm	Chengli Brand CL5083ZYSBEV Pure Electric compression Garbage Truck
   Khối lượng tổng (kg)	8270	Hạn chế trọng lượng (kg)	6150, 6050, 5950
   Trọng tải định mức (kg)	1925, 2025, 2125	Kích thước tổng thể (mm)	7850, 7015×2250×2880, 2650
   Số hành khách được phép trong buồng lái (người)	3	Trọng tải tối đa của bánh xe thứ năm (kg)
   Góc tiếp cận/góc khởi hành (°)	Ngày 19 tháng 8 năm 19/10	Phần nhô ra phía trước/phần nhô ra phía sau (mm)	Ngày 1175 tháng 2425 năm 1175/2140
   Tải trục (kg)	3000/5270	Tốc độ tối đa (km/h)	85
   Ghi chú:	1. Phương tiện này chủ yếu được sử dụng để thu gom và vận chuyển rác. Các thiết bị đặc biệt chính là thân hộp và thiết bị nén. Khoảng cách giữa các bánh xe tùy chọn: 3850mm, 3300mm; 2. Vật liệu của thiết bị bảo vệ bên của xe là hợp kim nhôm 5052-H32 và phương pháp kết nối là kết nối bulông; bảo vệ phía sau thấp hơn được thay bằng thiết bị đặc biệt, với khoảng hở mặt đất 410mm; tùy chọn, V.V. bằng nguồn điện trực tiếp; 3. Loại pin điện: Lithium ion phosphate pin, nhà sản xuất: CATL New Energy Technology Co., Ltd. (monomer), CATL New Energy Technology Co., Ltd. (hợp ngữ); loại động cơ truyền động: Nam châm vĩnh cửu động cơ đồng bộ, nhà sản xuất: Dayang Motor New Power Technology Co., Ltd. Guangzhou Ruili Kemi Auto Electronics Co., Ltd., mẫu hệ thống ABS: CM4XL-4S/4M; 4. Các thiết bị phía sau tùy chọn, kiểu hộp, thiết bị khóa và (thiết bị kẹp chân); mối quan hệ tương ứng với chiều dài tổng thể (mm)/chiều cao (mm)/phần nhô ra sau (mm)/trọng lượng hạn (kg)/góc khởi hành (độ)/hệ thống treo sau (mm): Khi sử dụng phần bánh xe 7015 5950/2650/400/10 2140 7015/2140/10/6050/7/7/7/7/7/7/7/7 2650/7 400/7/7/7/7/7/7/7/7/7/7/7/7/7/7/7/7/ Thiết bị lật gầu, thiết bị che chắn vòng bít: 7850/2880/400/6150/8/2425

   [Thông số kỹ thuật khung]
   Kiểu khung	EQ1080TTZEVJ1	Tên khung	Khung xe hàng hóa bằng điện thuần túy
   Tên thương hiệu	Thương hiệu Dongfeng	Nhà sản xuất	Dongfeng Motor Corporation
   Số trục	2	Số lốp xe	6
   Khoảng cách giữa các bánh xe (mm)	3300, 3850
   Thông số kỹ thuật lốp xe	7,50R16LT 14PR, 215/75R17,5 16PR
   Số lượng suối lá	6/6+5, 6/8+4, 3/3, 7/6+5, 7/8+4, 3/3+3	Bánh xích trước (mm)	1730,1683
   Loại nhiên liệu	Ắc quy điện	Bánh xích sau (mm)	1590
   Kiểu động cơ	Nhà sản xuất động cơ	Dịch chuyển động cơ	Công suất động cơ
   TZ368XSD03	Dayang Electric New Power Technology Co., Ltd.	0	135

   
   

Nó có nhiều chức năng như thu thập rác, tự động chất xếp rác và đổ rác, chuyển rác và đổ rác.

1. Phạm vi áp dụng

Chủ yếu áp dụng cho việc thu gom và chuyển giao rác thải gia đình được cắt bỏ, đóng gói và khối lượng lớn trong khu dân cư đô thị, cộng đồng, nhà máy và mỏ lớn, các cơ sở và trường đại học, và đường phố hẹp trong những khu đô thị cũ.

1. Thông số kỹ thuật chính

1. Cấu trúc chính và các tính năng hiệu suất
   1. Đẩy Shovel lên

Xẻng đẩy được hàn từ các tấm thép chịu thời tiết và có cấu hình chất lượng cao, đóng vai trò là thành phần để dỡ sản phẩm. Thùng rác được sắp xếp bên trong thùng rác và trượt dọc theo ray của thùng rác được trục thủy lực bốn cấp dẫn động để hoàn tất hoạt động xả. Cấu trúc thanh trượt của xẻng đẩy bao gồm các thanh ray có rãnh ở cả hai bên. So với thanh ray đặt trên tấm đáy của bàn trượt, nó có ưu điểm của độ cứng thanh ray cao, độ ổn định tốt, không biến dạng tấm đáy, chuyển động trơn tru của tấm đẩy, xả rác sạch và hoạt động đáng tin cậy.

1. 1. Thùng rác

Thùng rác là thành phần của sản phẩm này được sử dụng để thu gom và bảo quản rác thải gia đình, cũng như đế kết nối cho các thành phần quan trọng như máy xúc. Nó được làm từ thép làm rung động dày 4mm hoặc thép có độ bền cao. Thiết kế cấu trúc hợp lý và việc lựa chọn vật liệu đảm bảo tối ưu hóa hiệu suất sản phẩm; khoang trong sử dụng thép làm phiền chất lượng cao với khả năng chống ăn mòn mạnh, độ bền cao, khả năng chống ăn mòn mạnh và tuổi thọ cao, giúp sản phẩm đặc biệt thích hợp cho môi trường vận hành ăn mòn; các tấm bên của thùng chứa có thiết kế hình dáng hợp lý và áp dụng các quy trình lắp ráp và hàn loại dụng cụ dẫn đầu ngành, quy trình hàn và lắp ráp chuẩn hóa, đảm bảo tính đồng nhất mạnh mẽ của toàn bộ phương tiện.

1. 1. Máy xúc

Máy xúc là thành phần của sản phẩm này được sử dụng để nén và giảm khối lượng rác thải gia đình, và được làm từ thép chống mòn dày 5 mm qua (cụm hàn). Cơ chế nén trên máy chất tải hoàn tất việc nén chất thải trong phễu nạp và chất nó vào thùng rác thông qua chuyển động trượt của tấm trượt và chuyển động quay của tấm gạt. Đáy máy xúc được thiết kế bằng một thùng nước thải để cải thiện khả năng lưu trữ nước thải của sản phẩm; mặt trước của máy xúc được trang bị một dải hàn hình móng ngựa, hình thành một cấu trúc được bịt kín với mặt sau của thùng rác để ngăn chặn hiệu quả rò rỉ nước thải; bộ phận phễu hứng tải sử dụng thép chịu mòn có độ cứng cao để cải thiện độ bền của sản phẩm.
Khóa máy chất tải sử dụng một cơ chế khóa liên kết với xy lanh nâng máy chất tải để ngăn không cho chất thải và rò rỉ rác gây ra do hoạt động thiếu của tài xế.

1. 1. Cơ chế tải

Cơ chế chất hàng là thành phần đổ rác từ thùng rác vào phễu nạp. Nếu cơ chế nạp thuộc loại lật thùng, thành phần này có thể chứa các thùng rác ở các khối khác nhau tùy thuộc vào phạm vi áp dụng của thùng. Quy trình đổ rác vào phễu tải được thực hiện bằng xy lanh thủy lực chạy một cơ chế bốn liên kết.

1. 1. Đang nạp vỏ thiết bị

Nắp thiết bị nạp được lắp đặt tại lỗ của thiết bị tải, được dùng để chặn phễu nạp và ngăn rác không bị tán xạ và mùi rò rỉ ra ngoài. Nắp thiết bị nạp được truyền động để mở và đóng bằng xilanh khí, đạt được việc hàn kín đầy đủ thùng rác và thiết bị nạp.

1. 1. Lính canh bên

Cụm lan can được làm từ các chùm tia hợp kim nhôm và giá đỡ chất lượng cao, với diện mạo tao nhã và hào phóng.

1. 1. Hệ thống điều khiển điện tử

Áp dụng chế độ điều khiển của “màn hình hiển thị + bộ điều khiển + bảng vận hành bus CAN”. Đảm bảo khóa liên động giữa các lệnh vận hành khác nhau; màn hình điều khiển trung tâm được đặt bên trong buồng lái và bảng vận hành CAN được đặt ở đuôi để vận hành.
Màn hình Điều khiển Trung tâm
Áp dụng màn hình điều khiển trung tâm 7.0 inch với chức năng cảm ứng, lớp bảo vệ IP65, độ phân giải 800*480 TFT. Các chức năng bao gồm giám sát trạng thái tín hiệu của các công tắc và cảm biến tiệm cận; hiển thị mã lỗi gắn trên; giám sát và hiển thị các thông số điện của các động cơ gắn trên và điều khiển điện tử, v.v.