Vải địa kỹ thuật đá, vải polypropylene không dệt, cuộn tấm

Ma 'anshan Xincheng Nano New Material Technology Co., Ltd. nằm ở khu phát triển kinh tế và công nghệ anshan, Công viên cải tiến công nghệ và khoa học khu phát triển kinh tế của hạt Dangtu, một thành phố văn minh quốc gia với khung cảnh đẹp và môi trường tuyệt đẹp.

Hiện tại, các sản phẩm của công ty đã phát triển theo hướng toàn diện và đa dạng. Có một địa chất, địa chất, địa chất tổng hợp, địa chất địa chất tổng hợp, địa chất tổng hợp, địa chất địa chất, tấm phủ địa lý, tấm phủ địa lý, tấm lót địa chất, tấm lót địa chất không che phủ bằng nhựa và các sản phẩm đa thành phần khác, dòng vật liệu tổng hợp nhiều cấp độ.

KIM SỢI NGẮN POLYPROPYLENE ĐỤC NGSẼ ĐỤC NGPHẦN ĐỊA LÝ

• Giới thiệu sản phẩm:

Sử dụng sợi xơ kẹp polypropylene siêu bền hoặc sợi ES làm nguyên liệu thô chính, được tạo ra bằng công nghệ không dệt và có chức năng cách ly, gia cố, bảo vệ, lọc, thoát nước, và đang nhớ đệm.
Thông số kỹ thuật sản phẩm: PP100~PP1200, chiều rộng 2m~6m, chiều dài theo yêu cầu của người dùng.

• Tính năng:

Các đặc tính vật lý và cơ học cao hơn 2 đến 3 lần so với các sản phẩm thông thường. Tỷ lệ sản phẩm có cùng trọng lượng gram thấp; kháng a-xít và kiềm rất tuyệt, mức độ bám dính nóng chảy rất tốt và khả năng chịu mòn rất mạnh. Nó thích hợp hơn cho hệ thống lớp trượt rãnh CRTS/ không có thanh trượt lát cắt, có thể giảm tương tác giữa hệ thống rãnh và bề mặt cầu.

• Ứng dụng:

Thông số kỹ thuật		đơn vị	100g	200g	300g	400 g	500g	600g	700g
đơn vị cân nặng thay đổi		%	± 6
Nắm chắc	MD	N	≥450	≥900	≥1200	≥1600	≥2000	≥2400	≥3200
	TD		≥450	≥900	≥1200	≥1600	≥2000	≥2400	≥3200
Độ bền hình thang	MD	N	≥170	≥350	≥420	≥500	≥580	≥660	≥900
	TD
			≥170	≥350	≥420	≥500	≥580	≥660	≥900
Cường độ mạnh mẽ của CBR mullen		KN	≥1.3	≥2.5	≥3.5	≥4.3	≥5.5	≥6.5	≥9.0
phá vỡ sức mạnh	MD	KN/m	≥5.0	≥11	≥16	≥22	≥28	≥35	≥48
	TD		≥5.0	≥11	≥16	≥22	≥28	≥35	≥48
Kéo dài trong giờ giải lao	MD	%	40~70			50~80			70±20
	TD
chống đâm thủng		N	≥210	≥430	≥650	≥900	≥1200	≥1500	≥2500

• Miếng gạt không đan được dệt kim polypropylene chủ yếu được sử dụng cho lớp trượt giữa rãnh không bi lát trên phiến CRTS và bề mặt chùm tia của đường sắt chuyên dụng dành cho hành khách và lớp cách ly giữa rãnh không bi và ma sát. Nó cũng có thể được sử dụng rộng rãi thủy điện, đường cao tốc, đường sắt, cảng, sân bay, các địa điểm thể thao, đường hầm, bãi biển, cải tạo, bảo vệ môi trường và các lĩnh vực khác đóng vai trò cách ly, lọc, thoát nước, củng cố, bảo vệ, V.v. Dữ liệu kỹ thuật

Hướng dẫn cài đặt ô địa lý

Cách lắp miếng vải địa lý

Hãy để chúng tôi trình bày cho bạn cách lắp đặt dễ dàng như thế nào và cung cấp một số mẹo hữu ích trong suốt quá trình này. Trong ví dụ của chúng ta,

Bước 1 - chuẩn bị bề mặt đường

Trước tiên, bạn cần phải đào đường đến độ cao mong muốn. Sau đó, hãy nén hoàn toàn cấp phụ của bạn, đảm bảo bạn đã loại bỏ toàn bộ không khí và siết chặt đất hoàn toàn.

Bước 2 - mở cuộn vải géotextile gia cố
Cuộn vải địa lý trên lớp con được nén lại, đảm bảo vải không bị nhăn và vết gấp. Chồng vải của bạn theo chỉ dẫn của kỹ sư. Tiếng Cherokee có thể may trước vải cho bạn nếu bạn cần may mũi may. Liên hệ đại diện Cherokee của bạn để biết giá trên cuộn quảng cáo của nhà máy với chiều rộng lớn hơn.

Bước 3 - chỉ may vải géotextile
Công việc này yêu cầu vải được ghép tại công trường. Vải cần được bọc bằng mũi may khóa ren kép để tránh cắt ren. Chúng tôi có sẵn thiết bị để mua hoặc thuê để ghép ảnh trong công việc. Tùy theo ý muốn của kỹ sư, bạn có thể chọn đường may cầu nguyện, đường nối j, hoặc đường may hình bướm. Trong ví dụ này, chúng ta sẽ sử dụng đường nối j. Chúng tôi khuyên bạn nên khâu hai mũi trên mỗi đường may để tránh hỏng hóc trong quá trình lắp đặt.

Bước 4 - áp dụng tập hợp
Đặt tổng hợp của bạn theo độ dày đã xác định, đảm bảo rằng không có thiết bị nào truyền động trực tiếp trên máy nạp liệu kỹ thuật. Đảm bảo rằng phần tô đã nén được toàn bộ trước khi thực hiện bước cuối cùng.

Bước 5 - đặt đường asphan
Bây giờ bạn đã đặt cơ sở phụ của mình, bạn đã sẵn sàng cho lớp lát (hoặc các lớp tùy thuộc vào loại dự án).






Trường hợp dự án để tham khảo:
Ứng dụng:
Môi trường đô thị, chống thấm trong cảnh quan và thành phố, khu vực luyện kim, chống ăn mòn, cơ sở hạ tầng vận tải, dự án chống thấm nước bình chứa nông nghiệp, thủy sản. Chống thấm nước, chống xói mòn, chống thấm, tăng cường và thấm nước, chuẩn bị bể chứa tạm thời và cấu trúc đặc biệt. Bê tông cốt thép: Có thể cần bảo trì thường xuyên do nứt vỡ, ăn mòn và các vấn đề phổ biến khác trong cấu trúc bê tông.
Chống nước chôn lấp: Đảm bảo độ kín nước trong bãi chôn lấp rác thải sinh hoạt và công nghiệp.


dự án chống nước hồ chứa nông nghiệp thủy sản.





Các trường hợp dự án Ở TRUNG Quốc





Các công trình dự án ở Vietam


Các trường hợp dự án ở Nhật bản



Trường hợp dự án ở Nga



Trường hợp dự án tại Anh


Trường hợp dự án ở Tanzania




Trường hợp dự án ở Hoa Kỳ



Hàm Geotextile





1.phân tách
Chức năng phân tách của địa chỉ được sử dụng chính trong xây dựng đường. Miếng đất định địa sẽ ngăn sự trộn lẫn giữa hai loại đất liền kề. Ví dụ, bằng cách tách đất ngầm mịn khỏi tập hợp của khóa học cơ sở, ô địa chất giữ nguyên chất thoát nước và các đặc tính cường độ của vật liệu tổng hợp.
Một số lĩnh vực áp dụng là:

• Giữa điểm trải dưới và nền đá trong những con đường chưa lát đá và những cánh đồng bằng hơi.
• Giữa điểm dưới trong đường sắt.
• Giữa bãi chôn lấp và bãi đá quý.
• Giữa địa từ và các lớp thoát nước cát.

2.lọc
Sự cân bằng của hệ thống địa chất dẫn đến đất cho phép có đủ dòng chất lỏng với lượng đất bị mất trên mặt phẳng của bề mặt địa lý.
Độ porosité và độ thẩm thấu là các đặc tính chính của các gạch địa chất liên quan đến tác động thâm nhập.
Một ứng dụng phổ biến minh họa chức năng lọc là sử dụng chất địa hóa trong ống xả cạnh vỉa hè, như được trình bày trong hình trên.
3.tăng cường
Việc đưa geotextile vào đất làm tăng cường độ chịu kéo của đất cùng một số lượng thép làm bằng bê tông. Mức tăng cường sức mạnh của đất do việc sử dụng công trình địa hóa là 3 cơ chế sau:

• Hạn chế bên cạnh thông qua ma sát liên mặt giữa miếng địa lý và đất/vật tập hợp.
• Buộc mặt phẳng có khả năng bị hỏng bề mặt ổ bi để phát triển bề mặt có độ bền bộ kéo cao hơn thay thế.
• Loại màng đỡ tải trọng bánh.

4. Hàn kín
Một lớp vải địa chất không dệt được tẩm giữa các lớp nhựa đường asphan mới và hiện có. Miếng géotextile hấp thụ nhựa đường asphan để trở thành màng chống thấm nước, giúp giảm thiểu dòng nước chảy dọc vào cấu trúc mặt đường.






Trọng lượng và tác động đến môi trường:
Ô địa lý: Chúng rất nhẹ, giảm thiểu tải cho cấu trúc hiện có và giảm tác động đến môi trường.
Bê tông cốt thép: Các cấu trúc bê tông có xu hướng nặng hơn, đòi hỏi một nền tảng mạnh mẽ hơn và tạo ra tác động lớn hơn đến môi trường trong quá trình sản xuất.

Bảo trì và độ bền:
Ô địa lý: Yêu cầu ít bảo trì hơn theo thời gian vì chúng ít bị nứt và biến chất hơn.
Bê tông cốt thép: Có thể cần bảo trì thường xuyên do nứt vỡ, ăn mòn và các vấn đề phổ biến khác trong cấu trúc bê tông.

Thời gian cài đặt:
Ô địa lý: Cài đặt nhanh cho phép bạn hoàn thành dự án nhanh hơn.
Bê tông cốt thép: Thời gian đóng rắn bê tông có thể kéo dài hoàn thành dự án, tác động đến thời hạn.


Đóng gói và Giao hàng có ô địa lý
1. Sản phẩm thường được gắn với băng đóng gói. Kích thước bao bì và dung tích thùng chứa của sản phẩm khác với thông số kỹ thuật của sản phẩm
2. Vận chuyển vật chứa, theo yêu cầu dự án của bạn.