Trung Quốc 32 Tấn Xe Ben Chở Hàng Nặng Chuyên Dụng Đường Mỏ

Tô sáng
Hệ thống lái thủy tĩnh độc lập với cơ cấu ở giữa
van hệ thống lái, bộ tích trữ và bơm pít-tông bù áp suất
Bình khí nitơ/dầu độc lập, hệ thống treo trước và sau độc lập, tốc độ biến đổi, tự điều chỉnh
Trục tải nặng với trục trục xoay đầy đủ, vi sai bánh răng hình côn xoắn ốc giảm đơn và
giảm năng lượng hành tinh ở mỗi bánh.
Hai tời trên thân được gắn bên trong các thanh ray của khung. Tời là hai giai đoạn có điện trở xuống ở giai đoạn thứ hai. Hệ thống thủy lực cơ thể không phụ thuộc vào hệ thống thủy lực lái.
Thanh ray khung toàn phần hộp, hãm phía trước tích hợp, bộ phận giao nhau vòng kín và ống mô men xoắn 42,000 psi (290 MPa), cho độ bền sản lượng bằng thép. Kết nối bộ chia tần số là khuôn đúc thép 95,000 psi (655 MPa). Tính năng điều khiển điện tử tự động của Allison với tính năng Soft Shift (chuyển đổi mềm). Bánh răng hành tinh với sáu tốc độ tiến và hai mặt lùi. Phanh chân sử dụng tất cả các phanh thủy lực, bơm pít-tông bù áp suất được gắn trên hộp số cung cấp áp suất thủy lực, phanh độc lập cả ở phía trước và phía sau. Phanh hãm được điều chỉnh cần điều chỉnh của phanh đĩa sau hoặc hãm thủy lực trong hộp số. Được trang bị động cơ Cummins mạnh mẽ.

Chương trình Sản phẩm


Thông số kỹ thuật

Động cơ
Mẫu	Cummins
Loại	6 xy lanh, làm mát bằng nước, được nạp kiểu tuabin, bằng cơ khí
Công suất định mức	245KW
Tốc độ định mức	2100 vòng/phút
Thông số kỹ thuật chính
N.V.W	23000Kg
Khả năng tải trọng có ích	32000Kg
G.V.W	55000Kg
Tốc độ di chuyển tối đa	56km/h
Kích thước tổng thể (D×R×C)	7950×3400×4190mm
Đế bánh xe	3605mm
Kích cỡ lốp xe	21.00-35(36PR)
Đổ hết thân
Đã bị va phải (SAE)	16,1m³
Đã chất đầy 2:1 (SAE)	21.1 m³

Tại sao lại chọn chúng tôi