Thuyền cứu sinh hoàn toàn kín

Thuyền cứu hộ chung hoàn toàn khép kín

Thuyền cứu hộ hoàn toàn khép kín loại bình thường:

Thuyền cứu hộ/Thuyền buồm tham gia loại bình thường đã được thiết kế và sản xuất theo MÃ THIẾT bị CỨU hộ MSC.218(82)&MSC.272(85) và thử nghiệm theo MSC. 81(70) và bản sửa đổi MSC.226(82)& MSC.274(85)

Tàu sẽ được cứu vãn bởi trọng lực davit. Người giúp đỡ bên trong có thể thả thuyền qua dây điều khiển. Để thuận tiện lên máy bay, hai cửa bên được cung cấp như là một cách để bắt tay.

Thông số kỹ thuật của thuyền cứu sinh chung hoàn toàn khép kín:

Chiều dài: 5,00M

Bề rộng: 2,20 M

Chiều sâu: 1,1m

Chiều cao: 2,85M

Hành khách: 15-26 NGƯỜI

XẤP XỈ TRỌNG LƯỢNG (NHẸ/TẢI ĐẦY ĐỦ) 2165Kg/4310Kg

BÌNH KHÍ 3×45 LTR.

Động cơ:

KIỂU ĐỘNG CƠ	NGUỒN	CUỘC CÁCH MẠNG
380J-3	20.6KW/28,03HP	2800VÒNG/PHÚT

DUNG TÍCH NHIÊN LIỆU 154L / 40.5 GAL

TỐC ĐỘ âm ³6 kN

Xây dựng:

Thuyền được xây dựng bằng cách đặt tay. Vỏ, vỏ trong, vỏ bọc và mái được đúc riêng trong “một kiện hàng”. Không gian giữa vỏ tàu và vỏ trong sẽ được lấp đầy bởi bọt P.U. như một chiếc bình chống thấm.

Tất cả thảm, dệt vảy, nhựa và bọt lót bông đều được các tổ chức hoặc cơ quan quản lý phân loại phê duyệt và nhựa có chất lượng chống cháy.

Tất cả các ráp nối và bộ phận được làm bằng thép không gỉ, nhôm mang đường biển, đồng hoặc thép mạ kẽm. Điều này làm cho sự ăn mòn ở mức độ tối thiểu.

Sức mạnh và sự tích cực:

Cấu trúc thuyền được thiết kế theo yêu cầu của các hiệp hội phân loại và có đủ sức mạnh để chịu được tải trọng tiềm năng trong quá trình ra mắt, được kéo đi, thậm chí vận hành ở biển cả khắc nghiệt.

Bọt đất phía nam tràn vào phao cứu sinh sẽ mang lại đủ khả năng chống đỡ để đảm bảo thuyền cứu hộ không chìm vào trong bất kỳ tình trạng hư hỏng tiềm ẩn nào.

Thông số kỹ thuật của thuyền cứu trợ chung hoàn toàn khép kín