Stma 18tonne Tải Diesel Nặng 18 Tấn Xe Nâng Diesel với Động Cơ Cummins

Xe nâng diesel chất tải 18ton của STMA có 18 tấn Động cơ Cummins
Thông số kỹ thuật của xe nâng

Nhà sản xuất				STMA
1	Mẫu			FD180	FD200
2	Kiểu Nguồn			Diesel	Diesel
3	Dung lượng Ratcd			kg	18000	20000
4	Khoảng cách giữa tâm tải trọng			mm	900	900
5	Chiều cao nâng			mm	3500	3500
6	Kích thước chạc	Dài x rộng x sâu		mm	1820x200x100	1820x200x100
7	Góc nghiêng của thang nâng	F/R		Độ	6°/12°	6°/12°
8	Bán kính Tuming tối thiểu	mm	5700	6000
9	Khoảng sáng gầm xe tối thiểu		Không tải	300	300
10			Tải đầy đủ	270	270
11	Tốc độ di chuyển tối thiểu		Tải đầy đủ	km/h	30	30
12			Không tải		36	36
13	Tốc độ nâng tối thiểu		Tải đầy đủ	mm/s	260	260
14			Không tải		300	300
15	Khả năng vượt dốc		Tải đầy đủ	%	25	25
16			Không tải		35	35
17	Chiều dài tổng thể	Không có nhánh		mm	5300	5600
18	Chiều rộng tổng thể				2650	2850
19	Chiều cao chạc ở chiều cao nâng tối đa (có tựa lưng)				5150	5150
20	Chiều cao tấm bảo vệ trên đầu				3180	3180
21	Chiều cao của thang nâng				3200	3200
22	Loại lốp xe(FR/RR)				Lốp khí nén	Lốp khí nén
23	Số bánh xe (FR/RR)				4ftont /2phía sau	4ftont /2phía sau
24	Lốp xe	Bánh trước			12.00-24-20PR	12.00-24-20PR
25		Bánh sau			12.00-24-20PR	12.00-24-20PR
26	Khoảng cách giữa các bánh xe				3600	3600
27	Mặt vỏ của bánh xe	Bánh trước			1900	1900
28		Bánh sau			1800	1800
29	Tự trọng lượng	Không có tải		kg	24800	26500
30	Động cơ	Nhà sản xuất		Weichai	Weichai
31		Mẫu		WP12G220E304	WP12G220E304
32		Ngõ ra định mức		kw/p.m	162/1950	162/1950
33		Mô-men xoắn định mức		Không áp dụng/m/vòng/phút	Ngày 20 tháng 1100 năm 1200-1400	Ngày 20 tháng 1100 năm 1200-1400
34		Số xy lanh		6	6
35		Dịch chuyển		- TÔI KHÔNG BIẾT	18.596	18.596

Tính năng của xe nâng

1.áp dụng động cơ nạp kiểu tuabin Cummins, Weichai, Yuchai, mạnh mẽ, bảo tồn năng lượng, bảo vệ môi trường, đáp ứng yêu cầu hoạt động hiệu quả cao.

2.áp dụng bộ chuyển đổi mô men xoắn thủy lực tua-bin kép, thay đổi tốc độ liên tục, điều khiển một cần để thay đổi tốc độ, dễ vận hành hơn.

3.Van điều khiển tốc độ biến đổi khớp với bộ khởi động trung tính, máy sẽ khởi động an toàn hơn.

4.Trục trước áp dụng trục truyền động kiểu tải nặng, mở rộng kích cỡ vỏ trục, trục trung tâm và ổ trục, bánh răng hình côn xoắn ốc và bánh xe giảm tốc hành tinh, tăng xoay, hỗ trợ vỏ cầu cấu trúc thép, tăng công suất tải và tuổi thọ.

5. Trục sau bằng hệ thống lái kiểu xy lanh thủy lực ngang, trục lái có cấu trúc nhỏ gọn, góc truyền động là 70.5 °, giúp giảm điện trở và giảm mòn lốp và cải thiện sự thoải mái khi lái.

6. Sử dụng bốn phanh đĩa có thước cặp nặng, đĩa phanh dày, bình chứa khí phía sau, tỉ lệ chịu áp suất phanh gấp 18 lần, tản nhiệt nhanh hơn, hoạt động an toàn và đáng tin cậy

7. Hệ thống lái cảm biến tải thủy lực, trục lái sau có bán kính xoay nhỏ, hệ thống lái linh hoạt và nhẹ

Chi tiết