Máy xúc bánh xích đã qua sử dụng Volvo Ec210 với giờ hoạt động thấp cho xây dựng

Máy xúc thủy lực Volvo EC210 tay thứ hai đã sử dụng Máy xúc xích với Thời gian vận hành thấp cho công trình xây dựng Máy xúc Volvo EC210 đã sử dụng được trang bị công nghệ tiết kiệm năng lượng thế hệ mới của Volvo. Thông qua hệ thống điều chỉnh mức tiêu thụ nhiên liệu thông minh, thiết bị có thể tự động khớp với công suất đầu ra theo tải vận hành, với mức tiêu thụ nhiên liệu giảm khoảng 8%-12% so với thiết bị cùng mức, điều này có thể giảm đáng kể đầu tư chi phí nhiên liệu trong việc sử dụng lâu dài. Thiết bị đã bị gỡ lỗi chuyên nghiệp, với tốc độ không tải động cơ ổn định và không có vấn đề gì về tốc độ không tải quá mức hoặc mức tiêu thụ nhiên liệu bất thường. Đồng thời, công nghệ điều khiển phối hợp của hệ thống thủy lực và hệ thống điện giúp giảm hơn nữa tổn thất năng lượng và có thể đạt được “mức tiêu thụ thấp và hiệu suất cao” trong các tình huống vận hành tải nhẹ, đặc biệt thích hợp cho các dự án nhạy cảm về ngân sách hoặc nhu cầu vận hành liên tục lâu dài. Thiết bị này tập trung vào thiết kế tiện lợi để bảo trì. Các bộ phận bảo trì chính (chẳng hạn như cổng nạp dầu và vị trí thay thế bộ lọc) đều áp dụng bố cục mở và có thể hoàn thành công việc bảo trì hàng ngày mà không cần tháo các bộ phận phức tạp, làm giảm đáng kể thời gian bảo trì. Các thành phần lõi của thiết bị, chẳng hạn như khối động cơ và xy lanh thủy lực, tất cả các bộ phận Volvo chính hãng, không bị ăn mòn hoặc biến dạng rõ ràng trên bề mặt và vòng đệm được thay thế kịp thời, tránh rò rỉ dầu thủy lực một cách hiệu quả. Ngoài ra, thiết bị cũng đi kèm với sổ tay hướng dẫn bảo trì chi tiết và hồ sơ bảo trì trước đó, đánh dấu chu kỳ bảo trì và đề xuất thay thế cho từng bộ phận, rất thuận tiện cho người dùng trong việc lập kế hoạch bảo trì mục tiêu và giảm rủi ro hỏng hóc do bảo trì không đúng cách. Máy xúc Volvo EC210 đã sử dụng có khả năng thích ứng tuyệt vời với điều kiện làm việc phức tạp. Kết cấu khung được gia cố của nó có thể chịu được tác động lớn trong vận hành và độ ổn định của thân máy tốt hơn thiết bị cùng cấp độ khi vận hành trên những công trường xây dựng không bằng phẳng hoặc trên những đường dốc đứng. Đồng thời, thiết bị được trang bị hệ thống bảo vệ quá tải. Khi lực đào vượt quá giá trị đã đặt, hệ thống sẽ tự động giảm công suất đầu ra để tránh làm hỏng các thành phần lõi do quá tải. Buồng lái có thiết kế an toàn kép là bảo vệ chống lật (ROPS) và chống vật rơi (FOPS). Cửa sổ được làm từ kính cường lực có độ bền cao, có thể chống lại tác động từ bên ngoài một cách hiệu quả. Ngoài ra, thiết bị hấp thụ va đập được lắp đặt ở dưới đáy buồng lái, có thể giảm truyền động rung trong khi vận hành và cải thiện hơn nữa độ an toàn và sự thoải mái của người vận hành.