Hệ thống phun nhiệt độ cao bằng oxy và nhiên liệu Hvof Thiết bị phun nhiệt Tungsten Carbide Wc-Co lớp phủ

Thành phần	Đặc điểm	Tham số
HV-80-JP Tủ điều khiển	1 thiết kế chắc chắn, bố trí mô-đun và điều khiển PLC nhập khẩu hiệu suất cao giúp vận hành an toàn và thuận tiện cũng như không cần bảo trì. ; 2 thực hiện van, công tắc dòng, công tắc áp suất và cảm biến được nhập hoàn toàn từ Euroamerica với chất lượng giống như thiết bị ở châu Mỹ; 3 tham số Xử lý được hiển thị trên bảng, rõ ràng trong nháy mắt; 4 áp suất buồng đốt, áp suất ôxy, áp suất dầu và nhiệt độ nước được theo dõi theo thời gian thực; 5 có thể vận hành bằng một lần chạm, đơn giản và nhanh chóng, với 7 lời nhắc giám sát bảo mật; 6 tất cả các bộ phận chính là các thương hiệu nhập khẩu nhằm đảm bảo thiết bị vận hành ổn định và chính xác.	1,Kiểu điều khiển:Điều khiển PLC 2,Nguồn vào: 5000W 3.áp suất dầu hỏa/lưu lượng:1,2Mpa 0~60L/giờ 4.áp suất khí/lưu lượng ôxy:1,6Mpa 0~40m/h 5.áp suất khí trong khoang/lưu lượng:0.1~0,3Mpa 3~15L/phút 9:các bộ phận chính xuất xứ từ: Đức, Hoa Kỳ, Nhật bản, ý

Thành phần	Đặc điểm	Tham số
D-3000 Khay nạp bột	Khay nạp bột là cơ chế cho bột tự nhiên chính xác cao, giúp sản xuất thông qua bảng đo, sử dụng van cấp bằng sáng chế, với độ bột đều, có độ chính xác cao hơn so với chế độ chuyển động của loại máy gạt, vít và rung, v.v. Dùng nitơ hoặc khí argon có lưu lượng nhỏ làm khí nạp, với bột đến đầu ra của bột khi tấm tiếp nguyên liệu xoay ở đáy, đi vào súng phun, để tiết kiệm nhiều khí hơn so với khay nạp bột cao áp truyền thống. So với khay nạp bột loại khoang kép truyền thống, khay nạp bột loại đĩa định lượng mịn hơn và phạm vi hạt bột rộng hơn.	Chế độ tiếp liệu: Bảng đo 2. Phương pháp làm sạch: Thay mới thân nòng phun 3. Chức năng làm khô bột: Bộ phát nhiệt tích hợp 4. Chế độ xi-lanh bột: Loại xy-lanh đơn 5, chức năng tự làm sạch: có 6,thể tích của thùng chứa bột:3,5L 7,gas cấp: Nitơ,argon 8,áp suất của khí nạp: 0.15-0,3Mpa 9,lưu lượng khí của hãng vận tải: 0~15L/phút Tốc độ 10/phút sau:0~220g/phút 11Gieo chính xác:±1% 12,kích cỡ bột :5~150μm

Đặc tính và ưu điểm của hệ thống phun lửa siêu âm HV-80-JP

1, thiết kế thùng nguyên khối, khu vực điều khiển lưu lượng nhiên liệu, khu vực hiển thị áp suất, khu vực điều khiển điện tử là bố cục dạng mô-đun, bảng điều khiển trong và dễ vận hành.
2. Tất cả các van nhập khẩu, công tắc áp suất, công tắc dòng và cảm biến từ Châu Âu và Châu Mỹ đều có cùng chất lượng như các van từ Châu Âu và Châu Mỹ
3, việc sử dụng điều khiển PLC hiệu suất cao của Mitsubishi Nhật bản, sau khi đánh lửa tự động duy trì khí ô-xy và nhiên liệu, đầu ra lưu lượng khí của hãng vận tải.
4. Tất cả nhiên liệu, oxy, khí dẫn điện và nước làm mát bên trong được kết nối với thiết bị đều có chức năng phát hiện để đảm bảo tất cả các quy trình chuẩn bị có thể được kiểm tra đầy đủ trước khi đánh lửa.
5. Theo dõi trạng thái vận hành của thiết bị theo thời gian thực. Khi bất kỳ bộ phận nào được phát hiện hoạt động ngoài phạm vi an toàn, toàn bộ hệ thống sẽ dừng hẳn, gửi báo động và cung cấp thông tin lỗi.
6. Thiết bị sẽ tự động khởi động và dừng dưới sự kiểm soát của PLC, giúp giảm khả năng vận hành sai của người vận hành.
7. Giao diện giao tiếp được thiết lập bên trong thiết bị để điều khiển hoạt động của các thiết bị ngoại vi.
8. Áp dụng các biện pháp bảo vệ tín hiệu để bảo vệ các thiết bị ngoại vi khỏi nhiễu điện từ trong quá trình đánh lửa hồ quang tần số cao.
Với sự phát triển của hàng không, hàng không vũ trụ và công nghệ dân sự, các yêu cầu nhiệt độ của các linh kiện đầu cuối nóng ngày càng cao hơn và đã đạt đến giới hạn hợp kim nhiệt độ cao và nguyên liệu tinh thể đơn lẻ. Lấy các bộ phận được làm nóng của tua-bin nhiên liệu như vòi phun, lưỡi cắt và buồng đốt làm ví dụ. Chúng tiếp xúc với môi trường khắc nghiệt như ô-xy hóa nhiệt độ cao và ăn mòn không khí nhiệt độ cao. Chúng có thể chịu được nhiệt độ cao đến 1100°C, vượt quá nhiệt độ giới hạn (1075°C) được sử dụng cho hợp kim niken nhiệt độ cao. - không. Lớp phủ chắn nhiệt được chuẩn bị bằng cách kết hợp độ bền và độ cứng của kim loại với khả năng chịu nhiệt cao của gốm có thể giải quyết các vấn đề ở trên. Nó có thể đóng vai trò của cách nhiệt, chống ô-xy hóa và chống ăn mòn. Nó được sử dụng trong tua-bin hơi nước, diesel một số ứng dụng được tạo ra trên các vật liệu cao cấp như máy phát điện và động cơ phản lực, và tuổi thọ của các linh kiện cao cấp đã được kéo dài.
Lớp phủ chắn nhiệt có thể giảm đáng kể nhiệt độ chất nền, có độ cứng cao và có độ ổn định hóa học tốt. Thiết bị có lợi thế là ngăn ăn mòn nhiệt độ cao, kéo dài tuổi thọ của các bộ phận nóng, tăng công suất động cơ và giảm tiêu thụ nhiên liệu. Sự xuất hiện của các BCs đã cải thiện đáng kể hiệu suất của các cơ sở máy bay mở ra những con đường mới. Từ những năm 1970, các quốc gia công nghiệp phát triển như Hoa Kỳ, Vương quốc Anh, Pháp và Nhật bản đều đã chạy ra để phát triển lớp phủ TBCs được sử dụng rộng rãi trong các ứng dụng nhiệt động cơ bằng động cơ như lưỡi dao, buồng đốt, tấm chắn nhiệt, vòi phun, ống lửa, và vòi đuôi. Ở phần cuối.
Nghiên cứu về việc áp dụng lớp phủ chắn nhiệt trên cánh tua-bin của động cơ Aero tại quốc gia của tôi đã bắt đầu và được chú ý. Lớp phủ chắn nhiệt đã được phun lên một số cánh tua-bin nhất định và đạt được kết quả ban đầu. Việc áp dụng công nghệ lớp phủ chắn nhiệt có thể cải thiện đáng kể hiệu suất tổng thể của động cơ và tua bin khí mặt đất, đồng thời kéo dài tuổi thọ của động cơ. Đây là một trong những công nghệ quan trọng trong việc phát triển động cơ hiệu suất cao và tua bin khí. Với sự phát triển của máy bay lớn, tua-bin khí mặt đất và công nghệ động cơ nhiên liệu rắn với tiến độ liên tục, nhu cầu về lớp phủ chắn nhiệt sẽ trở nên lớn hơn và lớn hơn, và lớp phủ chắn nhiệt sẽ có rất nhiều triển vọng ứng dụng cho các linh kiện đầu cuối nóng trong ngành hàng không vũ trụ, đóng tàu, công nghiệp hạt nhân, ô tô và các lĩnh vực khác. Đồng thời, quy trình và thiết bị sản xuất lớp phủ chắn nhiệt sẽ liên tục được cải thiện, các nhà thiết kế sẽ có kiến thức toàn diện hơn về lớp phủ chắn nhiệt và nhân viên quy trình phủ chắn nhiệt sẽ có kỹ năng cao hơn.