Hệ thống làm mát EV NF 3 Van nước lò sưởi

Thông số kỹ thuật

Không	Tên tham số	Giá trị
1	Rò rỉ bên trong van nước	≤20ml/phút (kiểm tra nước), chênh lệch áp suất 30kPa
2	Rò rỉ bên ngoài van nước	≤5ml/phút (thử nghiệm khí), 340kPa (áp suất kế)
3	Thời gian phản hồi chuyển chế độ	<10 giây
4	Phương pháp điều khiển	LIN
5	Điện áp hoạt động tiêu chuẩn	24V
6	Phạm vi điện áp hoạt động	20V~30V
7	Thời gian sử dụng	300,000 chu kỳ chuyển mạch

Van ba chiều điện tử là thành phần phân tán dòng chảy điều khiển bằng điện tử lõi trong hệ thống quản lý nhiệt tản nhiệt bằng chất lỏng của các phương tiện năng lượng mới. Nó hoạt động kết hợp với bơm nước điện tử, bộ phát nhiệt PTC, thiết bị HVAC (cho gia nhiệt và rã đông), và các tấm làm mát bằng pin để điều chỉnh đường dẫn dòng của hệ thống tuần hoàn nước làm mát của xe, bằng cách đó vượt qua các giới hạn của các bộ điều nhiệt cơ khí truyền thống, chẳng hạn như không thể đạt được khả năng điều khiển nhiệt độ chính xác hoặc chuyển đổi giữa nhiều mạch. Đường cong chịu lực dòng lý thuyết của van nước (mở hoàn toàn 100%)

Trung bình	50% ethylene glycol
Nhiệt độ	25℃
Đường kính ngoài của ống	Φ25
Chảy	5-50L/phút

So với các cấu hình sử dụng nhiều van hai chiều độc lập, một van ba chiều điện tử đơn giản sẽ hợp lý hóa bố cục của đường ống làm mát phương tiện và đầu nối, tiết kiệm không gian lắp đặt khung và giảm chi phí lắp ráp và vật liệu cho nhà sản xuất. Bằng cách sử dụng logic phân phối dòng chất làm mát chính xác, nó cho phép thu hồi nhiệt của chất thải toàn phương tiện và kiểm soát nhiệt theo bản sao, giảm hiệu quả mức tiêu thụ năng lượng của hệ thống quản lý nhiệt; đây là thành phần thiết yếu trong các giải pháp quản lý nhiệt tích hợp cho các phương tiện thương mại năng lượng mới và máy xây dựng.