Chuỗi con lăn ngắn pitch bằng thép không gỉ Simplex 12b Ss-1 và chuỗi bush

Số dây xích	Bước P mm	Đường kính con lăn d1max mm	Chiều rộng giữa các tấm bên trong b1phút mm	Đường kính chốt d2max mm	Độ dài PIN		Chiều sâu tấm trong h2 tối đa mm	Độ dày tấm T/Tmax mm	Vượt tải trọng HỎI KN/lbf	Trọng lượng trên đồng hồ đo hỏi kg/m
					Lmax mm	Lcmax mm
12BSS-1	19.050	12.07	11.68	5.72	22.50	24.20	16.00	1.85	18.5/4205	1.16

*dây xích Bush:d1 trong bảng cho biết đường kính ngoài của bụi hoa
*thanh bên thẳng
Xích thép không gỉ thích hợp cho các điều kiện ăn mòn liên quan đến thực phẩm, hóa chất dược phẩm, và cũng thích hợp cho các điều kiện nhiệt độ cao và thấp.

Xích con lăn

Xích con lăn hoặc xích con lăn bụi là loại truyền động xích thường được sử dụng để truyền tải công suất cơ khí trên nhiều loại máy móc nội địa, công nghiệp và nông nghiệp, bao gồm băng tải, máy kéo dây và ống, máy in ấn, xe hơi, xe mô tô và xe đạp. Nó bao gồm một chuỗi con lăn hình trụ ngắn được giữ cùng nhau theo các liên kết bên cạnh. Nó được truyền động bằng bánh răng gọi là bánh sao. Đây là phương tiện truyền tải điện đơn giản, đáng tin cậy và hiệu quả[1].

Mặc dù Hans Renold đã sáng tạo ra chuỗi con lăn vào năm 1880, chúng phác họa Leonardo da Vinci trong thế kỷ 16 đã tạo ra một chuỗi với ổ lăn.

Xây dựng xích
Hai kích cỡ xích con lăn khác nhau, thể hiện cấu trúc.
Có hai loại liên kết luân phiên nhau trong xích của con lăn ống lót. Loại đầu tiên là các liên kết bên trong, có hai tấm bên trong được giữ lại với nhau bởi hai ống tay hoặc ống lót xoay hai con lăn. Các liên kết bên trong thay thế bằng loại thứ hai, liên kết bên ngoài, bao gồm hai tấm bên ngoài được giữ lại với nhau bằng các chốt xuyên qua ống lót của các liên kết bên trong. Xích con lăn “không có bụi” tương tự như hoạt động mặc dù không ở trong quá trình xây dựng; thay vì các ống lót hoặc ống tay cầm các tấm bên trong với nhau, tấm này có một ống được dập nổi nhô ra khỏi lỗ phục vụ cùng một mục đích. Điều này có lợi thế là tháo một bước lắp xích.

Thiết kế xích con lăn giảm ma sát so với các thiết kế đơn giản hơn, mang lại hiệu quả cao hơn và ít bị mòn hơn. Các loại xích truyền động công suất ban đầu thiếu con lăn và ống lót với cả tấm bên trong và bên ngoài được giữ bởi các chốt nối trực tiếp với răng bánh sao; tuy nhiên cấu hình này cho thấy độ mòn cực kỳ nhanh của cả răng bánh sao và các tấm ở nơi chúng xoay trên các chốt. Vấn đề này được giải quyết một phần bởi sự phát triển của xích đánh bóng, với các chốt giữ các tấm bên ngoài đi qua ống lót hoặc ống tay áo nối các tấm bên trong. Điều này phân bố mức ăn mòn trên vùng rộng hơn; tuy nhiên răng của đĩa răng xích vẫn bị ăn mòn nhanh hơn mức mong muốn, do ma sát trượt với ống lót. Việc thêm con lăn xung quanh ống lót ổ trục của xích và tiếp xúc lăn với răng của bánh xích sẽ dẫn đến khả năng chống mòn tốt cả bánh xích và xích. Thậm chí có ma sát rất thấp, miễn là xích được bôi trơn đầy đủ. Bôi trơn liên tục, sạch sẽ và đúng cách các xích con lăn là yếu thế quan trọng chính để vận hành hiệu quả cũng như tăng căng đúng.

Bôi trơn
Nhiều xích truyền động (ví dụ như trong thiết bị nhà máy hoặc khi lái trục cam bên trong động cơ đốt trong) hoạt động trong môi trường sạch, do đó bề mặt ăn mòn (có nghĩa là chốt và ống lót) an toàn khỏi độ mưa và mạt đá dăm trong không khí, nhiều loại kể cả trong môi trường đóng kín như bồn dầu. Một số xích con lăn được thiết kế để có vòng chữ O tích hợp trong không gian giữa tấm liên kết bên ngoài và các tấm liên kết con lăn bên trong. Các nhà sản xuất xích bắt đầu đưa vào tính năng này vào năm 1971 sau khi ứng dụng được phát minh trong khi làm việc cho của,. Vòng chữ O được bao gồm như một cách cải thiện khả năng bôi trơn vào các liên kết của xích truyền động điện, một dịch vụ cực kỳ quan trọng để kéo dài tuổi thọ làm việc của họ. Những dụng cụ cao su này tạo thành một rào chắn giữ cho mỡ bôi trơn được nhà máy bôi trơn bên trong khu vực ăn mòn chốt và ống lót ổ trục. Hơn nữa, vòng chữ O cao su ngăn bụi bẩn và các chất bẩn khác xâm nhập vào bên trong các liên kết xích, nơi mà những hạt này sẽ gây ra sự ăn mòn đáng kể.[cần trích dẫn]

Cũng có nhiều xích phải vận hành trong điều kiện bẩn và vì lý do kích thước hoặc vận hành, không thể đóng kín được. Ví dụ như xích trên thiết bị nông nghiệp, xe đạp và cưa xích. Những xích này cần thiết có tỷ lệ mòn tương đối cao, đặc biệt là khi người vận hành sẵn sàng chấp nhận ma sát nhiều hơn, hiệu quả thấp hơn, tiếng ồn nhiều hơn và thay thế thường xuyên hơn khi họ bỏ qua bôi trơn và điều chỉnh.

Nhiều chất bôi trơn dựa trên dầu hút bụi và các hạt khác, cuối cùng tạo ra một loại bột mài mòn sẽ làm phức tạp xích bị mòn. Vấn đề này có thể được khoanh tròn bằng cách sử dụng bình xịt PTFE “khô” tạo thành màng cứng sau khi sử dụng và đẩy lại cả hạt và hơi ẩm.

Có thể dùng các biến thể trong thiết kế

Bố trí xích con lăn: 1. Tấm ngoài, 2. Tấm bên trong, 3. Chân, 4. Ống lót, 5. Con lăn
Nếu không sử dụng xích cho ứng dụng mòn cao (ví dụ nếu chỉ truyền chuyển động từ cần vận hành tay đến trục điều khiển trên máy hoặc cửa trượt trên lò) thì có thể vẫn sử dụng một trong các loại xích đơn giản hơn. Ngược lại, khi cần tăng cường độ nhưng truyền động êm của bước răng nhỏ hơn thì xích có thể “đứng cạnh”; thay vì chỉ hai hàng tấm bên ngoài của xích, có thể có ba (“hai chiều”), bốn (“ba thang máy”), hoặc nhiều hàng tấm chạy song song, với ống lót và trục lăn giữa mỗi cặp liền kề và cùng số hàng răng chạy song song trên đĩa răng xích để khớp nhau. Chẳng hạn như xích định thời trên động cơ ô tô thường có nhiều hàng tấm được gọi là sợi.

Xích con lăn được sản xuất theo nhiều kích thước, các tiêu chuẩn thường gặp nhất của viện tiêu chuẩn Quốc gia Hoa Kỳ (ANSI) là 40, 50, 60 và 80. (Các) chữ số đầu tiên cho biết bước xích trong các cân định lượng một inch, với con số cuối cùng là 0 cho xích tiêu chuẩn, 1 cho xích nhẹ và 5 cho xích được đánh bóng không có con lăn. Vì vậy , xích có bước răng một nửa inch là #40 trong khi bánh sao #160 có răng cách nhau 2 inch, v.v. các bước hệ mét được thể hiện bằng một phần mười một inch; do đó , xích số đo #8 (08B-1) tương đương với ANSI #40. Hầu hết xích con lăn được làm từ thép hợp kim hoặc cacbon trơn, nhưng thép không gỉ được sử dụng trong máy chế biến thực phẩm hoặc những nơi khác có vấn đề về bôi trơn và thỉnh thoảng nhìn thấy ni lông hoặc đồng thau vì cùng lý do.

Xích con lăn thường được kéo lên bằng liên kết chính (còn được gọi là liên kết nối), thường có một chốt được kẹp giữ bằng móng ngựa chứ không phải là kiểu ma sát, cho phép lắp hoặc tháo nó bằng các dụng cụ đơn giản. Xích có mắt xích hoặc chốt có thể tháo rời cũng được gọi là xích được cotchốt, cho phép điều chỉnh chiều dài của xích. Có sẵn nửa mắt xích (còn gọi là độ lệch) và được sử dụng để tăng chiều dài xích bằng một con lăn duy nhất. Xích con lăn có mắt xích chủ (còn được gọi là mắt xích kết nối) “bị đinh tán” hoặc bị nghiền ở hai đầu. Những chốt này được tạo ra để bền và không thể tháo rời.
Sức mạnh của xích

Thước đo cường độ của xích con lăn phổ biến nhất là cường độ kéo. Cường độ kéo thể hiện tải mà xích có thể chịu được dưới tải một lần trước khi bị gãy. Cũng quan trọng như độ bền kéo là khả năng chịu mỏi của xích. Các yếu tố quan trọng trong sức bền mỏi của xích là chất lượng thép dùng để sản xuất xích, xử lý nhiệt của các thành phần xích, chất lượng chế tạo lỗ bước trên của đường liên kết và loại phun cộng với cường độ phủ đường phun trên đường liên kết. Các yếu tố khác có thể bao gồm độ dày của đường liên kết và thiết kế (đường viền) của đường liên kết. Quy tắc ngón tay cái cho xích vận hành liên tục là để tải xích không vượt quá cường độ kéo của xích chỉ bằng 1/6 hoặc 1/9, tùy thuộc vào loại liên kết chính được sử dụng (ấn độ vừa với độ trượt)[cần trích dẫn]. Xích con lăn hoạt động trên truyền động liên tục vượt quá ngưỡng này có thể và thường bị hỏng sớm do lỗi mệt mỏi trong đường dây.

Độ bền tối thiểu tiêu chuẩn của xích thép ANSI 29.1 là 12,500 x (bước răng, inch)2. Vòng chữ X và xích vòng chữ O giảm đáng kể mài mòn thông qua chất bôi trơn bên trong, giúp tăng tuổi thọ xích. Bôi trơn bên trong được chèn bằng chân không khi vấy xích lại với nhau.

Tiêu chuẩn xích

Các tổ chức tiêu chuẩn (như ANSI và ISO) duy trì các tiêu chuẩn về thiết kế, kích thước và khả năng hoán đổi các chuỗi truyền động. Ví dụ, bảng sau đây hiển thị dữ liệu từ tiêu chuẩn ANSI B29.1-2011 (xích trục lăn truyền động chính xác, linh kiện và đĩa răng xích) do Hiệp hội kỹ sư cơ khí Hoa Kỳ (ASME) phát triển. Xem tham khảo[8][9][10] để biết thêm thông tin.

Tiêu chuẩn xích con lăn ASME/ANSI B29.1-2011 SizesSizePitchmaximum Roller DiameteterMinimum kéo căng tối ưu của tải đo thức25.

Đối với mục đích mnémonique, dưới đây là một bản trình bày khác về các kích thước chính từ cùng một tiêu chuẩn, được thể hiện bằng phân số của một inch (một phần của suy nghĩ đằng sau việc lựa chọn các số ưa thích trong tiêu chuẩn ANSI):

Lưu ý:
1. Khoảng cách là khoảng cách giữa các tâm con lăn. Chiều rộng là khoảng cách giữa các tấm liên kết (nghĩa là lớn hơn một chút so với chiều rộng con lăn để cho phép khoảng trống).
2. Số bàn tay phải của tiêu chuẩn chỉ báo 0 = xích bình thường, 1 = xích nhẹ, 5 = xích ống lót không có khung ống lót.
3. Con số bên trái biểu thị số lượng các cân định lượng một inch tạo nên bước.
4. Chữ “H” theo số tiêu chuẩn biểu thị xích nặng. Một số gạch nối theo số tiêu chuẩn sẽ biểu thị chuỗi kép (2), ba chuỗi (3), v.v. Do đó, 60H-3 biểu thị chuỗi ba sợi ngang có trọng lượng nặng 60.
Một xích xe đạp điển hình (cho bánh răng con số) sử dụng xích khoảng cách 1⁄2 inch. Chiều rộng của xích biến đổi và không ảnh hưởng đến công suất tải. Càng có nhiều bánh xích ở bánh sau (trước đây là 3-6, hiện nay là 7-12 bánh xích), xích càng hẹp. Xích được bán theo số tốc độ mà chúng được thiết kế để hoạt động với, ví dụ, “10 tốc độ xích”. Bánh răng trung tâm hoặc xe đạp tốc độ đơn sử dụng xích 1/2" x 1/8", trong đó 1/8" đề cập đến độ dày tối đa của bánh sao có thể sử dụng với xích.

Các xích thường có các liên kết hình song song có số lượng liên kết chẵn, với mỗi liên kết hẹp, tiếp theo là một liên kết rộng. Xích được xây dựng với một loại liên kết đồng nhất, hẹp ở một và rộng ở đầu kia, có thể được thực hiện với số lượng liên kết lẻ, có thể là một lợi thế để thích ứng với khoảng cách bánh xích đặc biệt; ở phía bên kia , xích có xu hướng không mạnh đến vậy.

Xích con lăn được làm theo tiêu chuẩn ISO đôi khi được gọi là loại isochains.

Xem thêm


Chứng chỉ công ty

Tại sao lại chọn chúng tôi
1. Hệ thống đảm bảo chất lượng đáng tin cậy
2. Máy CNC điều khiển bằng máy tính cạnh cắt
3. Giải pháp đặt theo yêu cầu của các Chuyên gia có kinh nghiệm cao
4. Tùy chỉnh và có OEM cho ứng dụng cụ thể
5. Hàng tồn kho rộng rãi các phụ tùng và phụ kiện thay thế
6. Mạng lưới tiếp thị toàn cầu phát triển tốt
7. Hệ thống dịch vụ hậu giảm giá hiệu quả