Chất xúc tác monolith gốm cordierite cho bộ chuyển đổi xúc tác

Bộ chuyển đổi Bộ lọc hạt diesel dùng để phát thải xe máy
Sản phẩm này có thể được oxy hóa và phân hủy trực tiếp chất dạng hạt thải của động cơ diesel (PM). So với chất xúc tác bạch kim thông thường, vì chất xúc tác NOx mà không vượt qua chuyển đổi DOC NO2, do đó giảm lượng bạch kim đắt tiền, chi phí thấp hơn và có thể đạt được hiệu suất phân hủy giống nhau ở nhiệt độ thấp hơn và nhiệt độ có thể tăng ở cùng tốc độ phân hủy. Nó cũng có thể cải thiện hiệu suất đốt đến số lượng tính toán của PM, có thể đạt đến hiệu suất loại bỏ hơn 90%. Sanhe DPF và DOC được thiết kế và sản xuất tự hào, hỗ trợ bởi phạm vi bảo hành vượt trội và đáp ứng tất cả các tiêu chuẩn xả thải châu Âu.

Sơ đồ mạch phân tích hiệu quả lọc của cấu trúc nguyên tắc




Tính năng:
Dễ lắp đặt. Độ bền vượt trội. Hiệu suất tối ưu.

1. Công nghệ gốm DOC với Zeolites được thiết kế để tăng hiệu suất bộ chuyển đổi xúc tác diesel vào phạm vi nhiệt độ thấp
2. Giải pháp kiểm soát khí thải không cần bảo trì, đáng tin cậy và tiết kiệm chi phí
3. Có sẵn cả hai kiểu dáng phổ dụng và vừa vặn trực tiếp
4. Bánh muffin được chế tạo hoàn toàn bằng vật liệu chống ăn mòn: Thép không gỉ và aluminisé
5. Thời gian và chi phí lắp đặt được giảm xuống mức tối thiểu
6. Bánh muffin xúc TÁC DOC khớp hoặc vượt qua bộ phận giảm ÂM ban ĐẦU đặc tính giảm âm và áp suất phản hồi bổ sung chất lượng âm thanh vượt trội hiệu suất xả thải
7. Rất tuyệt khi giảm nguy cơ gây chết người phát thải, chẳng hạn như cacbon monoxit(CO) và hy-đrô-các-bon(HC)

Chất nền Catalyst của chụp hạt DPF:
Chất nền chất nền của phin lọc hạt DPF là lớp gốm tổ ong chảy thành mạch với lớp phủ bằng nhựa cordierite hoặc silicon làm nguyên liệu thô. Thành phần chính của khí thải được loại trừ bởi động cơ diesel là các hạt cacbon. Cục lọc hạt DPF được lắp đặt trong hệ thống xả của động cơ diesel. Thiết bị giảm chất dạng hạt trong khí thải bằng cách lọc có hiệu suất lọc hơn 90% đối với các hạt carbon. Nguyên lý hoạt động: Lỗ gốm lỗ dạng xốp được chặn luân phiên nhau và lỗ tường của gốm được dùng để lọc và loại bỏ các hạt.



Bộ lọc xúc tác ô-xy hóa diesel(DOC) ba chiều:
Khi khí thải ô tô nhiệt độ cao đi qua thiết bị lọc, bộ lọc trong bộ chuyển đổi xúc tác ba chiều sẽ tăng cường hoạt động của KHÍ CO, HC và NOx và thúc đẩy phản ứng hóa học giảm ôxy hóa của chúng. Trong số đó, CO được oxy hóa thành carbon dioxide không màu và không độc hại ở nhiệt độ cao. Các hợp chất HC được oxy hóa thành nước (H20) và cacbon đioxit ở nhiệt độ cao. NOx được giảm xuống nitơ và ôxy. Ba loại khí độc hại trở thành khí vô hại, để có thể lọc khí thải của xe.



Chúng tôi có thể tạo bộ chuyển đổi bằng xúc tác tùy chỉnh để đáp ứng nhu cầu của khách hàng.