Bộ điều khiển tốc độ động cơ DC điện Curtis 1266A-5201 36-48V 275A cho 3.7kw xe golf Club Car

Tổng quan:

Bộ điều KHIỂN CURTIS 1266 là các bộ điều KHIỂN tốc ĐỘ động CƠ đặc BIỆT được thiết kế để sử DỤNG trong nhiều loại phương TIỆN vận CHUYỂN khác NHAU. Các bộ điều khiển có thể lập trình này dễ lắp đặt, hiệu quả và tiết kiệm chi phí. Các ứng dụng điển hình bao gồm xe gôn và xe tiện ích nhỏ.

Bộ điều khiển 1266 cung cấp khả năng điều khiển tốc độ động cơ và mô-men xoắn êm, mượt mà và hiệu quả về chi phí. Đầu vào cảm biến tốc độ cho phép điều khiển vòng kín vượt trội để điều chỉnh tốc độ phương tiện. Các thông số phanh độc đáo cho phép điều chỉnh giảm tốc trực quan và đơn giản. Giai đoạn điều khiển cuộn dây trường toàn cầu được kết hợp với một giai đoạn công suất phần ứng điện một phần cầu để cung cấp khả năng đảo ngược động cơ thể rắn và công suất phanh tái tạo mà không cần rơ-le hoặc rơ-le bổ sung.

Tính năng chính:

• Kiểu CURTIS: 1266A-5201
• Điện áp ắc quy chuẩn (Vôn): 48V (cài đặt mặc định) hoặc 36V
• Định mức dòng điện 2 phút Amature (AMPS): 275
• Mức dòng điện trường 2 phút (ampe): 20
• Dòng điện vào KSI (thông THƯỜNG):
  • 160 ma không có lập trình viên
  • 200 ma với bộ lập trình viên
• Điện áp vào nguồn điện logic bật và logic (tối thiểu): 16.8 V
• Dòng điện vào nguồn điện logic bật và logic (không gắn vào các rơ-le điện): 160 ma không có lập trình viên; 200 ma với lập trình viên
• Điện áp vào logic: Cao 20.0 V; thấp 7.5 V.
• Dòng điện đầu vào logic 10 ma
• Loại bướm ga: Có thể sử dụng nhiều bướm ga khác nhau với bộ điều khiển 1266, bao gồm biến trở 3 dây 5kΩ và các bộ điều chỉnh 0 V 5V
• Phạm vi nhiệt độ vận hành xung quanh: -40°C đến 50°C
• Ngưỡng nhiệt quá nhiệt của bộ tản nhiệt: Bắt đầu ở 85°C; cắt ở 95°C
• Ngưỡng nhiệt độ thấp của bộ tản nhiệt: Dòng điện ứng 50% ở -25°C
• Định mức môi trường của gói: IP5X
• Kích thước: L198 × W114 × H68 mm
• Trọng lượng thực: 1.9 kg

Các tính năng bao gồm:

• Phanh tái tạo, cho phép hoạt động lâu hơn trên một lần sạc pin và giảm mòn bàn chải động cơ và gia nhiệt động cơ
• Tốc độ phanh có thể điều chỉnh để phanh nhả bàn đạp trơn tru
• Hai cá tính vận hành phương tiện do người dùng lựa chọn, với tốc độ điều khiển và giới hạn trên xe ở mỗi chế độ
• Các thông số động cơ có thể lập trình để phù hợp với các đặc tính của mô-tơ cụ thể đang được sử dụng
• Điều khiển tốc độ phương tiện được cải thiện thông qua phản hồi từ Hội trường cảm biến tốc độ hiệu ứng
• Chức năng chống đảo, cung cấp khả năng điều khiển cải tiến khi nhả van tiết lưu trên đồi
• Chức năng chống chết máy giúp ngăn ngừa hư hỏng do di chuyển động cơ
• Tắt bàn đạp cao (HPD) và trở lại tĩnh (SRO) khóa liên động ngăn phương tiện chạy khi khởi động
• Hoàn tất chẩn đoán thông qua BỘ lập trình cầm tay CURTIS 1313-4401 hoặc 1314 trạm lập trình PC và thông qua đèn LED trạng thái tích hợp, để kiểm tra nhanh chóng và dễ dàng, chẩn đoán và điều chỉnh thông số
• Tính năng phanh WalkAway™ giới hạn bất kỳ hoạt động dừng nào hoặc chuyển động quay phím sang tốc độ rất thấp
• Có thể lập trình trình điều khiển phụ cho một trong hai điện từ (em) Phanh hoặc rơ-le WalkAway™
• Màng loa cuộn dây cung cấp điện áp kéo vào và giữ có thể điều chỉnh cho WalkAway™ Rơle hoặc phanh em
• Hai đầu ra lỗi cung cấp chẩn đoán cho màn hình gắn từ xa
• Bộ kích tín hiệu đảo ngược cung cấp tín hiệu thấp bất cứ lúc nào xe đang di chuyển lùi
• Đầu ra của ổ dẫn động được bảo vệ chống đoản mạch và cung cấp cuộn dây tích hợp bảo vệ đầu nhọn
• Khóa liên động phanh/truyền động đáp ứng các yêu cầu khoảng cách dừng ISO
• Còi cảnh báo phát ra âm thanh ổn định trong khi lùi, gián đoạn trong khi phanh WalkAway™
• Nắp nhựa chống văng
• Đáp ứng hoặc vượt quá các yêu cầu phát hiện lỗi EEC