5ton Máy xúc lật 3.0m3 Máy xúc bánh xe phía trước

Tính năng chính

Sức mạnh để làm việc chăm chỉ hơn
Máy chất tải lật mới của chúng tôi phù hợp với công suất của họ với động cơ đa năng, đẳng cấp thế giới, được thiết kế để tối đa hóa mômen xoắn và mang lại nhiều công suất hơn và lực phá hơn ở tốc độ động cơ thấp hơn.
Hiệu suất truyền tải
Công nghệ ZF mới. Truyền động dịch chuyển công suất, bao gồm bộ chuyển đổi mô men xoắn, điều chỉnh một cách thông minh cho mọi tình huống, đảm bảo truyền công suất tối đa để cải thiện hiệu suất và hiệu suất nhiên liệu.
Thủy lực thích ứng
Hệ thống thủy lực tiên tiến thế hệ mới Sinoway tự điều chỉnh theo mọi công việc sắp xếp các hệ thống cơ khí, điện và thủy lực để hoạt động hài hòa hoàn hảo. Nguồn điện chỉ được cung cấp khi cần, đạt được hoạt động tối ưu, bất kể ứng dụng là gì.
Liên kết dẫn động thanh Z mới 7
Hình học Z-bar tối ưu hóa cải thiện hơn nữa khả năng thích ứng của máy móc, nâng cao lực phá gầu, độ ổn định khi tải, tốc độ và tầm nhìn của người vận hành.
Để đạt được khả năng cơ động và lực kéo tối ưu, bạn có thể tin cậy vào trục vi sai trượt giới hạn của chúng tôi. Chúng tự động cung cấp điện cho các bánh xe, giúp việc tiện trở nên dễ dàng hơn, giảm mòn lốp xe và tối đa hóa hiệu suất đổ đầy gầu.

Chương trình Sản phẩm




Thông số kỹ thuật

Động cơ
Mẫu	Cummins
Loại	Bơm bằng cơ, bơm bằng tuabin, được làm mát bằng nước, bằng sáu xy lanh
Công suất định mức	158KW
Tốc độ định mức	2200rpm
Thông số kỹ thuật chính
Tải định mức	5000Kg
Trọng lượng vận hành	16200Kg
Công suất gầu định mức	3,0m3
Lực phá tối đa	185KN
Khoảng trống đổ tối đa	3121mm
Tầm vươn đổ	1200mm
Góc đổ ở bất kỳ vị trí nào	45o
Chiều sâu đào (với đáy gầu nằm ngang)	212mm
Bán kính quay tối thiểu (bên ngoài gầu)	6300mm
Góc dao động của trục sau	±11o
Thời gian nâng gầu	≤5,8 giây
Giảm thời gian gầu	≤3,8 giây
Thời gian đổ	≤1,43 giây
Hệ thống thủy lực thực hiện
Dòng máy bơm dầu	JHP3100
Áp suất hệ thống	17MPa
Model van định hướng đa chiều	DF32.2C
Van ưu tiên	DJS2-UX
Trục và lốp xe
Loại bộ thu nhỏ chính	Một giai đoạn
Tỉ số bánh răng của bộ giảm áp chính	4.625
Loại bộ thu nhỏ cuối cùng	Bánh răng thẳng cột với bộ giảm tốc hành tinh
Tỉ số của bộ giảm tốc cuối cùng	4.94
Tổng tỷ lệ	23.85
Lực tích cực tối đa	160KN
Kích cỡ lốp xe	23.5-25
Hệ thống lái
Loại	Khung khớp giữa, bộ khuếch đại lưu lượng đồng trục. Hệ thống lái
Mẫu bơm lái	CBGJ2080
Mô hình tái điều hành	TLF1-E1000C
Áp suất hệ thống	16MPa
Góc lái dạng khớp	38±1o(trái/phải)
Hệ thống truyền động
Bộ chuyển đổi mô men xoắn
Loại	Tua bin kép một tầng, va chạm
Tỉ lệ mômen xoắn	3.32
Loại làm mát	Dầu áp suất tuần hoàn
Hộp số
Loại	Chuyển đổi nguồn
Số sang (tiến/lùi)	F2/R1
Tốc độ di chuyển (km/h)
Tiến/lùi	12.8/16
Xe chở cây lớn	33.4
Kích thước
Chiều dài tổng thể (có gầu trên mặt đất)	8075mm
Chiều rộng tổng thể (đến bên ngoài bánh xe)	2860mm
Chiều cao tổng thể (đến đỉnh buồng lái)	3140mm
Độ rộng gầu	2975mm
Đế bánh xe	3250mm
Bước đi	2240mm
Khoảng sáng gầm xe	450mm
Công suất bảo dưỡng
Bình nhiên liệu	320L
Vỏ quay động cơ	22L
Bộ chuyển đổi và hộp bánh răng	45L
Bình thủy lực	200L
Hệ thống phanh
Loại phanh chân	Đường ống kép, dầu dẫn động khí, phanh loại đĩa bốn bánh
Áp suất không khí	0,68Mpa
Loại phanh tay	Điều khiển trục mềm kiểu Draper

Dây chuyền lắp ráp



Tại sao lại chọn chúng tôi