50TZS-PC Bơm bùn và phụ tùng

1.thông tin chung Bơm vữa ngang là bơm ly tâm có bánh. Chúng được thiết kế để xử lý các bùn có mật độ cao ăn mòn hoặc ăn mòn, được sử dụng rộng rãi trong ngành luyện kim, khai thác mỏ, than, dầu khí và hóa học, vận chuyển, Nạo vét sông & kênh, vật liệu xây dựng và các dự án của thành phố. Cấu tạo của nó có thể được chia thành các loại sau dựa trên phạm vi ứng dụng.

Loại 1.1 ----TZS, TZM, bơm TZHS cũng được gọi là bơm tải nặng. Chúng có thể được vận hành trong lắp đặt dòng sản phẩm đa cấp trong một áp suất làm việc tối đa của nhiều loại máy bơm khác nhau, được lắp với các bộ phận ăn mòn dày hơn và khung chịu tải lớn, vận chuyển thích hợp vữa mật độ cao có độ mài mòn cao hoặc vữa cao mật độ thấp hơn. Các loại bơm trên cũng có thể được sử dụng trong một vài điều bùn ăn mòn nhất định.

1.2 bơm TZL loại thường được gọi là bơm bùn nhẹ. So với bơm bùn hạng nặng, loại bơm này có tốc độ cao, nhỏ nhất, nhẹ và phù hợp để vận chuyển vữa mật độ thấp hạt nhỏ ( nồng độ tối đa về trọng lượng không vượt quá 30% ).
Có thể sử dụng thanh này để vận chuyển cả vữa mài mòn thấp với mật độ cao.

1.3 bơm sỏi TZG loại và bơm sỏi TZGH loại được thiết kế để sử dụng cho vữa mật độ cao và độ mài mòn thấp hơn, phù hợp để mang đi sỏi đá, bùn và vữa có chứa nhiều chất rắn lớn hơn không dành cho vữa ăn mòn.

1.4 các bộ phận ướt của bơm TZR nên là chất đàn hồi. Có thể đổi vỏ, nắp và điều khiển máy với máy bơm TZS, các loại máy bơm TZL cho hạt mịn và vữa ăn mòn.

Ký hiệu loại:


TZ - -
Biểu mẫu khung
Biểu mẫu con dấu
Loại bơm
Dòng máy bơm
Đường kính đầu ra ( inch )




Ví dụ

100TZ R G PE

Biểu mẫu khung loại PE
Vòng bít kín
Bơm loại cao su
Dòng TZ loại bơm vữa
Đường kính đầu ra (inch) 2. Giới thiệu xây dựng Sơ đồ xây dựng thuộc loại ----- TZS, TZHS, bơm TZM xem trong hình 1.
Sơ đồ cấu tạo của bơm TZR loại xem trong hình 2.
Sơ đồ cấu tạo của máy bơm TZL có trong hình 3.
Sơ đồ xây dựng của bơm TZG./TZGH nhìn thấy trong hình 4.
Cấu tạo cho tất cả các loại bơm bùn ngang tương tự, ngoại trừ đầu bơm (bao gồm thân máy bơm, nắp, bánh công tác, v.v...).tất cả các loại này đều áp dụng cùng một loạt truyền động. Cấu tạo của động cơ sẽ được mô tả theo các hạng mục sau đây của đầu bơm, vòng đệm trục và cụm dẫn động.

2.1 đầu bơm

Loại ----bơm ZS, TZL, TZM, TZHS được thiết kế với khoang kép mà thân máy bơm và nắp đã được lắp bằng kim loại hoặc cao su (có bánh công tác, hạt dao lót, tấm đệm hạt dao), nhưng không dùng lớp lót cao su cho loại --- bơm TZHS. Gang hoặc gang của thân máy bơm và nắp tùy thuộc vào áp suất làm việc, vỏ được tách trên đường trục dọc nhằm hỗ trợ và được kết nối bằng bulông. Thân máy bơm được bắt bu lông và được đẩy vào khung và nhánh xả có thể chiếm một trong tám vị trí. Các cánh quạt bít kín bên ở cả hai bên vai có thể giảm rò rỉ và tăng tuổi thọ và hiệu suất của bơm.
Bơm TZR loại cũng được bơm hai vòng. Vỏ và vỏ của máy được lắp với ống lót cao su có thể thay đổi cho nhau (bao gồm bánh công tác, ống lót mặt trước và mặt sau). Vỏ và vỏ bơm có thể được hoán đổi với ống bơm loại TZS, TZL & TZM, hoạt động lái và lắp đặt phù hợp với loại máy bơm TZS, TZL & TZM.
Bơm TZG và TZGH là cấu tạo một loại bơm có một loại (không có lớp lót). Nắp thân bơm và bánh công tác được làm từ hợp kim chống mài mòn. Thân và nắp bơm được kết nối bằng kết cấu kẹp đặc biệt. Để dễ lắp ráp và tháo rời, có thể xoay nhánh xả theo bất kỳ hướng nào.
Lỗ thông gió cho tất cả các loại bơm ở hướng ngang và bơm phải xoay theo chiều kim đồng hồ để xem hướng lái.

2.2 lắp ráp vòng đệm trục

Ba loại phớt trục----gioăng kín trục loại trục ( E) và cụm tạo nhịp tuyến ( G) và gioăng khí (M).

2.2.1 cụm lắp ráp vòng đệm trục loại bộ mở rộng

Đối với bơm một cấp và bơm cấp một cấp của dòng sản phẩm đa cấp, cụm hàn trục loại bộ tháo đầu ra thường được lắp khi áp suất dương của lỗ thông gió lớn hơn 10% so với đầu ra.
Cụm hàn kín loại bộ mở rộng có những lợi thế không cần phải xả nước, không làm loãng bã xơ, kết quả hàn kín tốt, v.v.

2.2.2 Gland đóng gói

Vòng đệm lót kín được bảo trì đơn giản và dễ dàng, nhưng phải yêu cầu dịch vụ xả nước. Đối với những công việc không phù hợp để mở kín đệm kín, phải sử dụng vòng bít kín đóng gói.

2.2.3 vòng đệm cơ khí
Thông thường, bơm bùn sử dụng hai cấu trúc phớt cơ khí: (1) loại MH:phun nước vào khoang bơm và áp suất lớn hơn 0.1 MPa so với áp suất xả của bơm. (2) MG loại: Nước làm mát không chảy vào khoang bơm và áp suất nhỏ hơn 0,1Mpa.
Dung tích nước kín khoảng 0,5 l/s-1,1 l/s. Trước khi bắt đầu, trước tiên mở đủ tuần hoàn nước làm mát trong 5 phút, sau khi dừng bơm, sau đó 5 phút, sau đó ngừng xả nước.
Vì hệ thống ứng dụng bơm bùn rất phức tạp và có nhiều cấu trúc phớt cơ khí. Để có tính thuyết minh về phớt cơ khí mục tiêu nhiều hơn, các hướng dẫn về cấu trúc phớt cơ khí khác, vui lòng xem hướng dẫn phớt cơ khí.

2.3 lắp ráp xe

Có thể sử dụng tất cả các loại bơm bùn với cùng một chuỗi lắp ráp truyền động, khung và cụm chi tiết của vòng bi. Trục cực kỳ cứng có đường kính lớn hơn với phần nhô ra ngắn cho bánh công tác loại bỏ hiện tượng lệch và rung trong mọi điều kiện sử dụng. Các ổ lăn dạng côn và ổ lăn bánh lăn loại côn một hoặc hai hàng, chịu được bôi trơn mỡ, rộng, lớn được lắp dựa trên công suất truyền. Vòng bi không đủ lớn để mang tất cả các tải hướng tâm và lực đẩy ở mức tải tối đa của bơm và có hệ số tuổi thọ dài bất thường, nắp đầu được phun có chốt đóng vỏ và mang cả vòng bít (vòng bi) của mê cung để tránh bùn và bụi xâm nhập vào ổ lăn. 3. Lưu ý chung về lắp ráp

3.1 cụm ổ lăn (xem trong hình 5&6)

Nên làm nóng trước vòng hoặc nón bên trong của ổ trục (không vượt quá 120ºC). Có thể trượt và nhấn hoặc gõ nhẹ vào vòng trong hoặc nón ở vị trí thẳng đứng lên để đẩy trục hoặc dùng vòng kẹp mỡ. Đối với hai hàng của ổ lăn dạng côn, vòng trong hoặc nón, chén và miếng đệm có thể không được đổi chỗ với các lắp ráp tương tự của cùng một loại vòng bi.

Đối với các cụm chi tiết vòng bi loại --PA , PB , PC , PD , PE , cần sử dụng vòng bi đũa côn một hàng. Trong quá trình lắp ráp, khoảng cách trục trong nắp đầu phải được điều chỉnh bằng các miếng chêm, giá trị của khoảng cách trục phải tương ứng với bảng sau.

Khung	BỐ	PB	PC	PD	PE	PF/PG
Phát cuối (mm)	0.05-0.15	0.1-0.2	0.15-0.25	0.18-0.28	0.4-0.6	0.5-0.6

Đối với loại--PR, PS, PST, PT, PTU, Cụm vòng bi PV, các vòng bi đũa côn hai hàng được lắp vào đầu bơm. Có thể không cần điều chỉnh khe trục vì lương cuối cùng có thể được tự đảm bảo. Tra dầu hoặc mỡ nhẹ lên vùng đất ổ bi. Vòng bít ở cuối nắp ổ bi được sử dụng ở mê cung và vòng bi. Lắp các vòng vào rãnh âm hộ. Các khoảng trống vòng định vị được dẫn đường đối diện.

Khuyến cáo mỡ bôi trơn dùng trong ổ lăn con lăn NÊN LÀ MỠ BÔI trơn SỐ 2 hoặc 3 ,--75 --based.

Lượng mỡ bôi trơn ban đầu được khuyến nghị sử dụng cho mỗi ổ lăn như bảng sau trong quá trình lắp ráp.

Khung Gam	PB	PC	PD	PE	PF	TRANG	- KHÔNG. PRS	PS. PST	PT. PTU
Cuối	30	50	100	200	500	1150	200	500	1150
Đầu ướt	30	50	100	200	500	1150	400	1000	2300

3.2 Gland Assembly

Cụm vòng bít phải bao gồm hộp BỊT kín, ống lót trục, miếng chêm trục, vòng O của ống lót trục, vòng cổ và vòng nơm, lớp lót kín lớp phủ. Hai loại vòng dạng đèn lồng có thể ở hình .7 và 8. Để áp dụng đầu hút, có thể chọn biểu mẫu cài đặt được trình bày trong hình 7 và biểu mẫu cài đặt được trình bày trong hình 6 dùng cho đầu hút dương. Vòng chữ O giữa ống lót trục và miếng đệm phải được đặt đúng vị trí.
Lựa chọn Đóng gói: Cần chọn bao bì amiăng khi áp suất hoạt động của bơm thấp hơn 1 MPa
Khi áp suất cao hơn 1 MPa hoặc bơm bùn cặn ăn mòn, cần sử dụng vật liệu thông đa chất hoặc vật liệu đóng gói amiăng.

3.3 tổ hợp phớt ly tâm (xem trong hình 9 &10)

Cụm phớt ly tâm đi kèm với vòng tháo, bộ tháo, miếng đệm ống lót trục v.v. Đối với vòng tháo cao su, cần sử dụng vòng đệm kín và nắp kín. Vòng bít cổ và vòng nơm và vòng bít được sử dụng cho vòng đeo bộ dẫn kim loại. Tất cả các cụm phớt trục đều có thể thay đổi nội bộ. Có thể chọn một từ nhóm trên ứng dụng của người dùng.
Lưu ý: Tất cả vòng đệm phải được đặt đúng vị trí.

3.4 lắp ráp đầu bơm

Lắp vòng đệm vào rãnh tấm khung. Để giữ đệm lót tấm khung tạm thời ở đúng vị trí, di chuyển cụm vòng bi trở lại bằng đai ốc định vị ( *303 ) và sau đó lắp bánh công tác và lớp lót volute. Sau đó, đặt lớp lót volute lên tấm khung. Cuối cùng, lắp đĩa đệm và tấm phủ..với bơm lớp lót dạng ống cướp, trước tiên hãy lắp tấm phủ Iiner vào tấm phủ bằng cách siết chặt các thanh lắp. Sau đó, tấm nắp lắp ráp có tấm khung. Trong khi lắp ráp chất bôi trơn cao su trên bề mặt ráp nối. Phải chắc chắn rằng các đệm phải được đặt đúng vị trí trong tổ hợp. Để đảm bảo vị trí tương đối của tất cả các bộ phận lắp ráp chính xác lẫn nhau. Ống nâng ( * 302 ) và đai ốc định vị ( *303 ) cho tấm khung và tấm lót tấm khung, dầm nâng volute( *304 ), v.v. có thể sử dụng trên dụng cụ ( xem trong hình. 11)

3.5 đối với các cụm chi tiết ổ trục hạng nặng loại--PR, PS, PST, PT, PTU và pu với vòng đệm nhả, ba vít đầu khe cắm của vít, sau đó vặn chúng vào ba lỗ ren khác, nhô ra ba miếng vòng đệm, sau đó nới lỏng bánh công tác trong khi tháo. 4. Vận hành

4.1. Bắt đầu

Trước khi bắt đầu các bước sau đây phải thực hiện.

4.1.1 chỉ có thể bảo dưỡng máy bơm hiệu quả bằng cách lắp máy bơm trên các nền tảng phù hợp, được thiết kế để chịu tất cả tải từ máy bơm và động cơ và hấp thụ bất kỳ rung lắc nào. Tất cả các bulông giữ - hạ phải được siết chặt hoàn toàn.

4.1.2 đường ống và van phải được đỡ độc lập với bơm. Vòng khớp nối thích hợp phải được sử dụng tại vành của máy bơm. Trong một số bơm, lớp lót kim loại có khoảng cách ngắn qua mặt bích. Cần cẩn trọng trong trường hợp đó không siết chặt quá chặt bulông mặt bích để không làm hỏng vòng nối.

4.1.3 trước khi sử dụng bơm, trục phải được xoay bằng tay (theo chiều kim đồng hồ) để đảm bảo bánh công tác quay tự do trong bơm. Tại bất kỳ dấu hiệu nào của tiếng ồn cào từ bơm, phải điều chỉnh khoảng hở bánh công tác.

4.1.4 động cơ khởi động, kiểm tra quay và sửa nếu cần thiết sẽ tạo ra xoay trục bơm được chỉ báo bằng mũi tên trên thân máy bơm. ĐIỀU NÀY RẤT QUAN TRỌNG. Xoay theo hướng ngược với mũi tên trên máy bơm sẽ nới lỏng bánh công tác từ trục gây hư hỏng nghiêm trọng cho máy bơm.

4.1.5 đối với ghép trực tiếp, bơm và trục động cơ phải được căn chỉnh chính xác. Trong bộ truyền động đai-V, trục máy bơm phải được dẫn hướng bằng trục động cơ. Vị trí của puli phải được điều chỉnh để vuông góc với đai và ngăn chúng bị mòn và rung quá mức. Việc điều chỉnh pu-li phải đáp ứng các yêu cầu của a1=a2 trong hình 13, khi BẢN SPA và SPB trùng khớp VỚI BẢN SPA /SPB và SPB /SPC.

4.1.6 một đoạn ống có thể tháo rời phải được sử dụng ở phía nạp của bơm/ống phải có đủ chiều dài để cho phép tấm phủ của bơm tháo rời và cho phép tiếp cận các bộ phận ăn mòn của bơm. Chiều dài của máy phải được thể hiện trong sơ đồ chính của mỗi máy bơm.

4.1.7 Kiểm tra độ kín trục

Đối với bơm được bịt kín bằng lực ly tâm, hãy gắn cốc mỡ vào vòng bộ tháo, vặn vít mỡ vào nhờ cấu trúc hàn kín khác nhau khi dừng. Chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng mỡ soda canxi - xà phòng dựa trên (SYB 1403--62).
Đối với bơm kín, kiểm tra xem có nước trong ốc kín không và có đủ lượng và ở áp suất thích hợp. Vặn ốc siết để điều chỉnh độ căng của vòng bít và khối lượng chất lỏng làm mát. Luôn duy trì một lượng nhỏ rò rỉ nước sạch dọc theo trục bằng cách điều chỉnh đều đặn tuyến. Nếu vòng đệm kín quá chặt, ống lót trục hiển thị các dấu hiệu làm nóng và hy sinh công suất. Nếu vòng đệm quá lỏng thì rò rỉ sẽ là quá nhiều. Áp suất của chất lỏng bít là cao hơn 3,5x10-2 MPa (0,35kgf/cm2) bình thường so với áp suất của lỗ thoát máy bơm. Chúng tôi khuyên bạn nên cung cấp lượng chất lỏng bít kín cho bảng sau.

Khung	BỐ	PB	PC	PD	PE. PF	- KHÔNG. PRS	PG PS. PST	PT .PTU	PU
Số lượng L/giây	0.15	0.25	0.35	0.45	0.70	0.70	1.2	1.6	2.1

4.1.8 Điều chỉnh độ căng trước của Vee--Belt.

Chúng tôi chỉ giới thiệu phương pháp điều chỉnh đề xuất của mình như sau để tham khảo.

1. Đầu tiên, tính toán độ căng trước Q.

Q=510 (2.5-C1) P*C2/ (C1*Z*V) + MV2( NEWTON )

1. Giá trị e có thể được tra cứu từ đường cong dựa trên độ căng trước và loại dây-cưa.

1. Thông qua hình dạng f=e*L'/100

Tìm thấy f

1. Có thể tra cứu giá trị R liên quan đến loại dây-đai trong hình 12. Theo phương pháp trong hình 12 và khoảng cách đường trục giữa hai puli, sẽ đạt được độ căng trước yêu cầu.

Trong đó: Q--- độ căng trước tối thiểu của khoảng cách treo của mỗi đai chữ V ở vị trí tĩnh (Newton).
f---- Tổng số tiền bị ép trong khoảng cách treo.
Hệ số góc C1--- ( 0.9 giới thiệu về ).
Hệ số làm việc C2---- ( 1.4 giới thiệu về ).
L'--- khoảng cách đường tâm của puli.
Công suất định mức P--- động cơ ( kw ).
Z---- số kiện hàng của Vee --đai.
Vận tốc dòng ( m/s ).
M---- hệ số lực ly tâm ( sen trong Bảng 1 ).
E ---- số tiền nhấn e ( mm ) với chiều dài 100mm của khoảng cách treo (nhìn thấy trong hình 12 )


Bảng 1.

Loại	SPA	SPB	SPC	SPZ
PHẢI	60	90	120	30
m	0.12	0.20	0.38	0.08

Lưu ý: Giá trị R trong Bảng 1 nằm trong đơn vị Newton.
Số sê-ri 1&2 phải là puli máy bơm và động cơ trong hình 13.

Vì đai chữ V được điều chỉnh thành độ căng trước cuối cùng nên tải tối đa sẽ được đặt trên đai chữ V. Tốt nhất là độ căng trước sẽ là tối thiểu. Sau khi điều chỉnh, kiểm tra lại xoay bánh công tác bình thường, nếu có thể, hãy khởi động máy bơm bằng nước sạch trước khi bơm vữa, Van mở trong ống hút để kiểm tra áp suất và tốc độ lưu lượng của đầu ra. Kiểm tra rò rỉ từ vòng bít. Nếu không có đủ rò rỉ và lớp lót nhiệt cho thấy, hãy thử nới lỏng đai ốc siết để rò rỉ một chút. Sự rò rỉ phải được điều chỉnh theo giá trị cho trước cho đến khi trục được gài vào vật liệu đệm.

4.2 vận hành

4.2.1 Kiểm tra định kỳ áp suất và khối lượng nước niêm phong và điều chỉnh vòng bít kịp thời hoặc thay vòng bít để duy trì một lượng nhỏ rò rỉ nước sạch dọc trục.

4.2.2 Kiểm tra cụm chi tiết vòng bi theo định kỳ về điều kiện vận hành. Nếu ổ lăn cho biết nhiệt khi bắt đầu, phải dừng máy bơm. Sau đó khởi động lại máy bơm. Nếu ổ lăn tiếp tục nóng lên và nhiệt độ tăng lên, phải mở bộ phận đỡ ổ lăn để kiểm tra. Nhìn chung, sự gia nhiệt của ổ lăn gây ra do quá nhiều mỡ và tạp chất trong mỡ, nên để chất bôi trơn của ổ lăn trong lượng và sạch đã cho. Chất bôi trơn nên được thêm vào định kỳ.

4.2.3 hiệu suất và hiệu suất bơm sẽ giảm xuống khi độ hở tăng giữa bánh công tác và lớp lót tấm khung. Vì vậy, cần điều chỉnh bánh công tác theo thời gian để giữ khoảng hở nhất định và duy trì vận hành bơm với hiệu suất cao hơn.
Các bộ phận bị mòn nên được thay thế khi hiệu suất của bơm đã cho không còn đường mòn đáp ứng yêu cầu lắp đặt cụ thể. Chúng tôi khuyên bạn nên mở máy bơm ở các khoảng thời gian đều đặn và có thể thiết lập tuổi thọ còn lại của các bộ phận bị mòn.

4.3 Tắt máy

Bất cứ khi nào có thể, máy bơm chỉ được phép vận hành trên nước trong một thời gian ngắn để làm sạch bất kỳ bùn cặn nào qua hệ thống trước khi tắt máy. Sau đó, tắt máy bơm, van và nước kín của vòng bít. 5. Bảo trì Đối với sự cố dài - dịch vụ không cần bảo trì với lượng bảo trì tối thiểu, bạn phải chú ý nhiều đến các mục sau đây.

5.1 Bộ phận Chăm sóc đệm trục

Máy bơm được hàn kín trong ốc siết kiểm tra định kỳ nguồn cấp nước và áp suất của vòng bít kín. Luôn duy trì một lượng nhỏ rò rỉ nước sạch dọc theo trục bằng cách thường xuyên điều chỉnh tuyến. Khi không thể điều chỉnh vòng bít, hãy thay thế lớp đệm kín đầy đủ. Số lượng và áp suất của nước có gioăng phải tương ứng với các yêu cầu được nhắc đến ở trên.
Trong bơm ly tâm được bịt kín bằng cách sử dụng bình mỡ, hãy bôi trơn các bao và vòng kẹp bằng miệng.

5.2 Điều chỉnh cánh quạt

Hiệu suất bơm thay đổi vè với khoảng hở hiện có giữa bánh công tác và ống lót bên nạp. Để bơm vận hành hiệu suất cao, phải điều chỉnh khoảng hở giữa bánh công tác và lớp lót. Trong bơm kim loại, khoảng hở giữa bánh công tác và lớp lót tấm khung phải bằng 0.5----1mm. Trong bơm lớp lót cao su, khoảng hở giữa bánh công tác và lớp lót phía trước & phía sau phải bằng nhau. Đầu tiên, dừng bơm khi điều chỉnh khoảng hở.
Xoay trục theo chiều kim đồng hồ bằng tay và di chuyển cụm ổ bi về phía trước bằng cách siết đai ốc phía sau cho đến khi bánh công tác bắt đầu chà lên lớp lót phía trước. Đối với bơm có lót kim loại, tháo đai ốc vừa siết nửa vòng, sau đó di chuyển bộ phận vòng bi trở lại bằng đai ốc phía trước cho đến khi vấu lồi chạm vào đai ốc phía sau và khoảng hở sẽ là 0.5---1mm. Đối với bơm được lót bằng cao su, nhả đai ốc hoàn toàn phía sau, xoay trục theo chiều kim đồng hồ bằng tay và cụm vòng bi động cơ động cơ bằng đai ốc phía trước bắt đầu ở mặt sau của nắp đầu. Tính khoảng cách trung bình và điều chỉnh cụm vòng bi về phía trước đến khoảng cách này để đảm bảo khoảng hở chính xác giữa bánh công tác và lớp lót phía trước và phía sau. Sau khi điều chỉnh, kiểm tra lại độ quay bánh công tác và siết chặt bulông kẹp và cả hai đai ốc vít điều chỉnh trước khi khởi động mp bơm. Sau đó khởi động máy bơm.

5.3 Bôi trơn ổ lăn

Cụm ổ lăn được bôi trơn trước và lắp ráp đúng cách cũng như bảo trì đầy đủ sẽ có sự cố dài lâu -- tuổi thọ không bị bôi trơn. Cá nhân bảo trì phải mở vỏ ổ trục theo định kỳ (không quá 12 tháng) để kiểm tra ổ lăn và mỡ. Tần suất và lượng chất bôi trơn cần thêm vào định kỳ phụ thuộc vào một số yếu tố và sự kết hợp của các yếu tố này, bao gồm tốc độ và kích thước của ổ lăn, thời gian và phạm vi hoạt động -- tắt và điều kiện môi trường thông thường như nhiệt độ môi trường xung quanh và nhiệt độ vận hành v.v. quá trình gia nhiệt ổ lăn sẽ gây ra bởi quá -- bôi trơn. Do đó, sự suy xét và kinh nghiệm phải là các diễn viên định vị cuối cùng trong việc thiết lập các quy trình bôi trơn thường xuyên. Có thể tham khảo bảng sau để bôi trơn không đủ.

5.4 phải xoay bơm dự phòng trong một phần tư vòng để ổ lăn có thể hỗ trợ tải và độ rung tĩnh từ bên ngoài đều.


Bảng khoảng thời gian bôi trơn (Đơn vị: Giờ )

Khung		Thêm/ BRG (gram)	Tốc độ vòng bi (r/phút)
			200	300	400	600	800	1000	1200	1800	2000
PB		12	3000	2400	1800	1500	100
PC		18	3600	2400	1800	1600	1200	900
PD		28	2500	2000	1500	1200	800	500
PE		44	5000	3600	2200	1600	1100	800	500
PF		71	7000	4200	2000	1800	1200	700	400
TRANG		137	5000	3600	2400	1200	600	200
Đầu bơm	- KHÔNG. PRS	102	3000	2000	1400	1000	600	400	100
	PS. PST	132	3800	2800	1500	900	500	300
	PT. PTU	304	4800	3000	1800	900	400
	PU	621	4000	2400	1500	500
Lái xe kết thúc	- KHÔNG. PRS	61	8000	4800	3500	2800	2200	1500	900
	PS. PST	74	8000	6000	3600	2400	1600	1200
	PT. PTU	133	8000	7000	4500	2500	1500
	PU	192	7000	6000	4000	2000

Lưu ý: Ở trên -- đề cập chỉ phù hợp với điều kiện vận hành bình thường và có mục đích là hướng dẫn.

Bên trên -- sử dụng chất bôi trơn được đề cập cho ổ lăn. Đối với các chốt ổ trục bên trong cụm ổ bi được sử dụng để thêm chất bôi trơn vào ổ lăn và ly mỡ bên ngoài để vệ sinh các môi bị kéo.

6. Lỗi và tháo được

Lỗi	Lý do	Tháo
Bơm không hoạt động Hút bất kỳ chất lỏng nào	Rò rỉ không khí vào trong sức hút hoặc vòng bít,	Rò rỉ bịt kín.
	Hướng quay máy bơm & bánh công tác bị mòn không chính xác.	Kiểm tra hướng xoay và thay bánh công tác
	Ống hút đã bị chặn.	Tắc tháo.
Tiêu thụ công suất trục quá mức	Siết quá chặt vào vòng bít.	Nới lỏng các bulông vòng bít.
	Xoay bộ phận chà xát trên bộ phận tĩnh.	Tháo bộ phận tráng cao su.
	Mòn Ổ BI	Thay ổ lăn
	Căng đai truyền động quá chặt.	Đai điều chỉnh
	Lưu lượng quá lớn.	Sửa đổi công suất và tốc độ bơm.
	Tốc độ và tỷ lệ bơm quá cao.	Điều chỉnh trục truyền động và bơm.
	Căn chỉnh sai hoặc không song song trục truyền động và trục bơm.	Điều chỉnh trục truyền động và bơm.
Ổ lăn quá nóng	Chất bôi trơn quá nhiều hoặc ít hơn.	Bôi trơn theo yêu cầu.
	Chứa các tạp chất trong chất bôi trơn.	Thay chất bôi trơn mới.
	Mòn Ổ BI.	Thay ổ lăn mới.
Vòng bi có tuổi thọ ngắn.	Căn chỉnh sai hoặc không song song của trục truyền động và trục bơm.	Điều chỉnh trục truyền động và trục bơm.
	Trục cong.	Thay trục.
	Chà hoặc không cân bằng bánh công tác.	Thay bánh công tác mới hoặc loại bỏ cọ xát
	Vật lạ xâm nhập vào ổ lăn hoặc bôi trơn không đủ.	Vệ sinh ổ lăn.
	Thực hiện theo quy trình không chính xác trong ổ lăn khớp nối.	Thay thế hoặc bố trí lại ổ lăn.
Rò rỉ quá mức từ hộp BỊT kín	Vòng đệm kín bị mòn quá mức.	Thay thế vòng đệm đóng gói mới.
	Đã mòn ống lót trục.	Thay ống lót trục.
	Nước bẩn	Thay nước trong đóng kín.
Máy bơm rung hoặc ồn ào.	Mòn Ổ BI.	Thay thế bằng các ổ lăn mới.
	Bánh công tác không cân bằng.	Thay bằng bánh công tác mới.
	Không khí được nhập vào ống hút hoặc bị chặn.	Xả khí và loại bỏ khối.
	Tốc độ lưu lượng không đồng đều và bơm chưa được mồi.	Cải thiện việc cho bú máy bơm.