About 10000 results (0.35 seconds)
Được tài trợ
Đường băng ngắn và đáng sợ nhất thế giới nằm ở đâu?
Đây là đường băng thương mại ngắn và được cho là đáng sợ nhất thế giới, chỉ một số ít phi công được phép hạ cánh máy bay trên đó.
4 tuần trước
Đường làm 7 năm chưa xong, công trường không bóng người, cam kết chỉ trên giấy?
Dự án đường Chợ Mai - Tân Mỹ (TP. Huế) có chiều dài chưa đến 5km, thi công suốt 7 năm vẫn chưa xong. Dù nhà thầu cam kết hoàn thành trước ngày 30/7 tới, nhưng thực tế công trường lại vắng ngắt, không một bóng công nhân hay phương tiện xe máy làm việc.
4 tuần trước
Đường sắt cao tốc Bắc - Nam hơn 60 tỷ USD: Người dân có thể giảm tới 40% chi phí di chuyển, hàng loạt địa phương được kỳ vọng hưởng lợi nhờ dự án
Dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam, với tổng vốn đầu tư hơn 60 tỷ USD, được kỳ vọng sẽ mở ra cơ hội để Việt Nam tạo hành lang kinh tế liên vùng, tạo ra động lực tăng trưởng mới cho các địa phương nơi dự án đi qua.
1 tháng trước
"Đường đua" làm dự án đường sắt Bắc – Nam thêm nóng: Phương án của tỷ phú Phạm Nhật Vượng và Trần Bá Dương khác nhau ra sao?
THACO và VinSpeed cùng đề xuất đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam với tổng vốn hơn 61 tỷ USD, nhưng khác biệt về phương án tài chính, tiến độ và thời hạn vận hành.
1 tháng trước
Đường nối 4.800 tỷ đồng đã thông xe, cửa ngõ Tây Bắc TP.HCM vẫn ùn ứ kéo dài
Tuyến đường nối Trần Quốc Hoàn – Cộng Hòa (TP.HCM) đã thông xe nhưng khu vực cửa ngõ Tây Bắc TP.HCM vẫn ùn tắc nghiêm trọng.
1 tháng trước
Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và kỳ vọng về bệ phóng công nghiệp mới cho quốc gia
Không chỉ rút ngắn khoảng cách địa lý, kết nối vùng miền, các tuyến đường sắt tốc độ cao tại Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc… còn giúp hình thành các ngành công nghiệp công nghệ cao quy mô hàng trăm tỷ USD. Với dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, Việt Nam đang đứng trước cơ hội “trăm năm có một” để kiến tạo một bệ phóng công nghiệp mới cho quốc gia trước ngưỡng cửa của kỷ nguyên vươn mình.
1 tháng trước
Đường băng sân bay Phù Cát khai thác 60 năm, vượt 3 lần tuổi thọ thiết kế
Sau 60 năm khai thác, đường băng sân bay Phù Cát đã vượt 3 lần tuổi thọ thiết kế, xuất hiện nứt nẻ, không đảm bảo an toàn vận hành, cần phải xây đường băng số 2.
1 tháng trước
Đường sắt cao tốc Bắc - Nam đặt lên bàn cân với một "quái kiệt" trên thế giới: Con số nói lên tất cả!
Doanh nhân Đỗ Cao Bảo thậm chí đã khẳng định “có một sự tương đồng kỳ lạ”.
1 tháng trước
Đường sắt cao tốc: Cú hích chiến lược kiến tạo ngành công nghiệp mới cho Việt Nam
Đầu tư cho đường sắt cao tốc là sự đầu tư hiệu quả cho tương lai của ngành công nghiệp mới gắn với đào tạo nhân lực, chuyển giao, thiết kế và phát triển công nghệ.
1 tháng trước
Đường sắt cao tốc Bắc - Nam: Thay đổi hoàn toàn tư duy định cư, đô thị lớn không còn là ưu tiên
Siêu dự án đường sắt tốc độ cao sau khi hoàn thành rất có thể sẽ góp phần tạo nên một hệ sinh thái bất động sản dọc đất nước và làm thay đổi mạnh mẽ tư duy định cư của người dân, các đô thị lớn sẽ không còn là ưu tiên số 1.
1 tháng trước